I dagens värld har Roadracing-VM 2008 blivit ett ämne av stor relevans och intresse för ett brett spektrum av individer och sektorer. Från dess påverkan på samhället till dess betydelse i den ekonomiska sfären har Roadracing-VM 2008 fångat experternas och allmänhetens uppmärksamhet. I den här artikeln kommer vi att utforska de olika aspekterna som gör Roadracing-VM 2008 till ett så relevant ämne idag, analysera dess betydelse, dess implikationer och möjliga lösningar eller perspektiv för att ta itu med det. Med ett multidisciplinärt tillvägagångssätt kommer vi att ta upp hur Roadracing-VM 2008 förändrar vårt sätt att förstå världen omkring oss, såväl som de möjliga konsekvenserna för framtiden.
Roadracing-VM 2008 arrangerades av Internationella motorcykelförbundet och innehöll klasserna MotoGP, 250GP och 125GP i Grand Prix-serien samt Superbike, Supersport och Endurance. Säsongen 2008 bestod av 18 omgångar för MotoGP, 16 för 250GP och 17 för 125GP, 28 för Superbike och 13 för Supersport. VM-titlar delades ut till bästa förare och till bästa konstruktör.
Världsmästare i roadracing 2008 | ||
---|---|---|
Klass | Mästare individuellt | Mästare konstruktörer |
MotoGP | ![]() |
![]() |
250GP | ![]() |
![]() |
125GP | ![]() |
![]() |
Superbike | ![]() |
![]() |
Supersport | ![]() |
![]() |
Endurance | ![]() |
![]() |
Sidvagn | ![]() |
- |
Inga större reglementsförändringar inför årets säsong. Klassen är således en ren prototyp-klass för motorcyklar med fyrtaktsmotorer med en maximal slagvolym på 800cm3.
2008 såg ovanligt många nykomlingar (rookies) ta plats i klassen. De trea främsta i 2007 års 250GP-VM, Jorge Lorenzo, Andrea Dovizioso och Alex de Angelis, samt världsmästaren i Superbike James Toseland fick alla styrningar i kungaklassen.
Team | Nr | Förare | Nr | Förare |
---|---|---|---|---|
![]() |
1 | ![]() |
33 | ![]() |
![]() |
46 | ![]() |
48 | ![]() |
![]() |
2 | ![]() |
69 | ![]() |
![]() |
7 | ![]() |
65 | ![]() |
![]() |
15 | ![]() |
56 | ![]() |
![]() |
13 | ![]() |
21 | ![]() |
![]() |
24 | ![]() |
50 | ![]() |
![]() |
14 | ![]() |
- | - |
![]() |
5 | ![]() |
52 | ![]() |
![]() |
4 | ![]() |
- | - |
Slutställning efter 18 av 18 deltävlingar. Rossi klar världsmästare efter 15 deltävlingar.
Placering | Förare | Fabrikat | Poäng |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
FIAT Yamaha | 373 |
2 | ![]() |
Ducati Marlboro | 280 |
3 | ![]() |
Repsol Honda | 249 |
4 | ![]() |
FIAT Yamaha | 190 |
5 | ![]() |
JiR Team Scot Honda | 174 |
6 | ![]() |
Repsol Honda | 155 |
7 | ![]() |
Tech 3 Yamaha | 144 |
8 | ![]() |
Rizla Suzuki | 128 |
9 | ![]() |
San Carlo Honda | 126 |
10 | ![]() |
Rizla Suzuki | 118 |
11 | ![]() |
Tech 3 Yamaha | 105 |
12 | ![]() |
Alice Ducati | 92 |
13 | ![]() |
Alice Ducati | 67 |
14 | ![]() |
San Carlo Honda | 63 |
15 | ![]() |
LCR Honda | 61 |
16 | ![]() |
Kawasaki Racing | 57 |
17 | ![]() |
Ducati Marlboro | 51 |
18 | ![]() |
Kawasaki Racing | 50 |
19 | ![]() |
Rizla Suzuki | 20 |
20 | ![]() |
Kawasaki Racing | 5 |
21 | ![]() |
Repsol Honda | 2 |
Datum | Grand Prix | Bana | Vinnande förare | Konstruktör | Rapport |
---|---|---|---|---|---|
9 mars | ![]() |
Losail | ![]() |
Ducati | * |
30 mars | ![]() |
Jerez | ![]() |
Honda | * |
13 april | ![]() |
Estoril | ![]() |
Yamaha | * |
4 maj | ![]() |
Shanghai | ![]() |
Yamaha | * |
18 maj | ![]() |
Le Mans | ![]() |
Yamaha | * |
1 juni | ![]() |
Mugello | ![]() |
Yamaha | * |
8 juni | ![]() |
Barcelona | ![]() |
Honda | * |
22 juni | ![]() |
Donington Park | ![]() |
Ducati | * |
28 juni | ![]() |
Assen | ![]() |
Ducati | * |
13 juli | ![]() |
Sachsenring | ![]() |
Ducati | * |
20 juli | ![]() |
Laguna Seca | ![]() |
Yamaha | * |
17 augusti | ![]() |
Brno | ![]() |
Yamaha | * |
31 augusti | ![]() |
Misano | ![]() |
Yamaha | * |
14 september | ![]() |
Indianapolis | ![]() |
Yamaha | * |
28 september | ![]() |
Motegi | ![]() |
Yamaha | * |
5 oktober | ![]() |
Phillip Island | ![]() |
Ducati | * |
19 oktober | ![]() |
Sepang | ![]() |
Yamaha | * |
26 oktober | ![]() |
Valencia | ![]() |
Ducati | * |
Klassen är oförändrat en prototypklass för motorcyklar med maximalt 250cm3s slagvolym, tvåtakt är tillåtet och alla maskiner i årets VM är av den typen. Supportklass till MotoGP.
Tävlingar körs enligt samma kalender som MotoGP-klassen med undantag för deltävlingen på Laguna Seca där supportklasserna inte deltar.
De tre främsta från fjolårets VM-tabell flyttade upp till MotoGP-klassen. Samtidigt fylldes startlistan på med starka nykomlingar från 125GP som Mattia Pasini och Lukas Pesek.
Slutställning efter 16 av 16[1] deltävlingar. Simoncelli klar världsmästare i näst sista deltävlingen:
Placering | Förare | Fabrikat | Poäng |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
Gilera | 281 |
2 | ![]() |
Aprilia | 244 |
3 | ![]() |
KTM | 196 |
4 | ![]() |
Aprilia | 176 |
5 | ![]() |
Honda | 167 |
6 | ![]() |
Aprilia | 142 |
7 | ![]() |
KTM | 139 |
8 | ![]() |
Aprilia | 132 |
9 | ![]() |
Gilera | 110 |
10 | ![]() |
KTM | 109 |
11 | ![]() |
Aprilia | 108 |
12 | ![]() |
Aprilia | 92 |
13 | ![]() |
Honda | 73 |
14 | ![]() |
Aprilia | 64 |
15 | ![]() |
Aprilia | 43 |
16 | ![]() |
Aprilia | 40 |
17 | ![]() |
Aprilia | 35 |
18 | ![]() |
Gilera | 33 |
19 | ![]() |
Gilera | 16 |
20 | ![]() |
Aprilia | 9 |
Datum | Grand Prix | Bana | Vinnande förare | Konstruktör | Rapport |
---|---|---|---|---|---|
9 mars | ![]() |
Losail | ![]() |
Aprilia | * |
30 mars | ![]() |
Jerez | ![]() |
KTM | * |
13 april | ![]() |
Estoril | ![]() |
Aprilia | * |
4 maj | ![]() |
Shanghai | ![]() |
KTM | * |
18 maj | ![]() |
Le Mans | ![]() |
Aprilia | * |
1 juni | ![]() |
Mugello | ![]() |
Gilera | * |
8 juni | ![]() |
Barcelona | ![]() |
Gilera | * |
22 juni | ![]() |
Donington Park | ![]() |
KTM | * |
28 juni | ![]() |
Assen | ![]() |
Aprilia | * |
13 juli | ![]() |
Sachsenring | ![]() |
Gilera | * |
17 augusti | ![]() |
Brno | ![]() |
Aprilia | * |
31 augusti | ![]() |
Misano | ![]() |
Aprilia | * |
14 september | ![]() |
Indianapolis | Inställt race | * | |
28 september | ![]() |
Motegi | ![]() |
Gilera | * |
5 oktober | ![]() |
Phillip Island | ![]() |
Gilera | * |
19 oktober | ![]() |
Sepang | ![]() |
Aprilia | * |
26 oktober | ![]() |
Valencia | ![]() |
Gilera | * |
Klassen är oförändrat en prototypklass för motorcyklar utrustade med encylindriga motor med maximalt 125cm3s slagvolym, tvåtakt är tillåtet och alla maskiner i årets VM är av den typen. Supportklass till MotoGP.
Tävlingar körs enligt samma kalender som MotoGP-klassen med undantag för deltävlingen på Laguna Seca där supportklasserna inte deltar.
Slutställning efter 17 deltävlingar. Di Meglio klar världsmästare efter 15 deltävlingar.
Placering | Förare | Fabrikat | Poäng |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
Derbi | 264 |
2 | ![]() |
Aprilia | 225 |
3 | ![]() |
Aprilia | 206 |
4 | ![]() |
Aprilia | 187 |
5 | ![]() |
Aprilia | 176 |
6 | ![]() |
Aprilia | 150 |
7 | ![]() |
Derbi | 142 |
8 | ![]() |
Aprilia | 141 |
9 | ![]() |
Derbi | 124 |
10 | ![]() |
Aprilia | 106 |
11 | ![]() |
Aprilia | 105 |
Datum | Grand Prix | Bana | Vinnande förare | Konstruktör | Rapport |
---|---|---|---|---|---|
9 mars | ![]() |
Losail | ![]() |
Aprilia | * |
30 mars | ![]() |
Jerez | ![]() |
Aprilia | * |
13 april | ![]() |
Estoril | ![]() |
Aprilia | * |
4 maj | ![]() |
Shanghai | ![]() |
Aprilia | * |
18 maj | ![]() |
Le Mans | ![]() |
Derbi | * |
1 juni | ![]() |
Mugello | ![]() |
Aprilia | * |
8 juni | ![]() |
Barcelona | ![]() |
Derbi | * |
22 juni | ![]() |
Donington Park | ![]() |
Aprilia | * |
28 juni | ![]() |
Assen | ![]() |
Aprilia | * |
13 juli | ![]() |
Sachsenring | ![]() |
Derbi | * |
17 augusti | ![]() |
Brno | ![]() |
Aprilia | * |
31 augusti | ![]() |
Misano | ![]() |
Aprilia | * |
14 september | ![]() |
Indianapolis | ![]() |
Aprilia | * |
28 september | ![]() |
Motegi | ![]() |
Aprilia | * |
5 oktober | ![]() |
Phillip Island | ![]() |
Derbi | * |
19 oktober | ![]() |
Sepang | ![]() |
Aprilia | * |
26 oktober | ![]() |
Valencia | ![]() |
Aprilia | * |
|