I dagens värld har Roadracing-VM 1960 blivit ett relevant ämne som genererar debatter och kontroverser inom olika områden. Från den politiska till den kulturella sfären har Roadracing-VM 1960 fångat uppmärksamheten hos olika samhällsaktörer, som uttryckt motstridiga åsikter i frågan. I denna situation är det väsentligt att noggrant analysera konsekvenserna och konsekvenserna av Roadracing-VM 1960, samt reflektera över de möjliga lösningar och alternativ som kan föreslås. I den här artikeln kommer vi att i detalj utforska betydelsen av Roadracing-VM 1960 och dess inverkan på dagens samhälle, i syfte att uppmuntra till konstruktiv debatt och utbyte av idéer.
Världsmästerskapen i Roadracing 1960 arrangerades av F.I.M. Säsongen bestod av sju Grand Prix i fem klasser: 500cc, 350cc, 250cc, 125cc och Sidvagnar 500cc. Den inleddes 22 maj med Frankrikes Grand Prix och avslutades med Nationernas Grand Prix i Italien den 11 september.
Säsongen i sammanfattning
MV Agusta fortsatte att dominera. Deras fabriksförare tog fyra VM-titlar. Britten John Surtees försvarade sina VM-titlar i 500cc- och 350cc-klasserna för tredje året i rad och italienaren Carlo Ubbiali försvarade sina titlar i 250cc och 125cc.
1960 års Grand Prix-kalender
Poängräkning
De sex främsta i varje race fick poäng enligt tabellen nedan. De fyra bästa resultaten räknades i mästerskapen för samtliga klasser.
| Plats
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
| Poäng
|
8
|
6
|
4
|
3
|
2
|
1
|
Källor
.svg){kind=small}
John Surtees
MV Agusta
Helmut Fath/Alfred Wohlgemuth
Frankrike
.svg){kind=small}
Gary Hocking
TT Assen
.svg){kind=small}
Belgien
Ernst Degner
Ulster
