I Japans MotoGP 2008-världen finns det ett brett utbud av perspektiv, åsikter och kunskaper som driver den ständiga debatten och utbytet av idéer. I decennier har Japans MotoGP 2008 varit föremål för studier, analys och reflektion av akademiker, experter, entusiaster och nyfikna. Dess inverkan på samhället, kulturen, vetenskapen och tekniken har varit obestridlig, och dess relevans fortsätter att ständigt utvecklas. I den här artikeln kommer vi att utforska de olika aspekterna av Japans MotoGP 2008, vilket ger en detaljerad analys och heltäckande vy som gör att vi bättre kan förstå dess betydelse och inflytande i vår samtida värld.
Japans MotoGP 2008 ingick som den 15:e deltävlingen av 18 i Roadracing-VM 2008 och kördes helgen 26-28 september 28 2008 på Twin Ring Motegi i Japan.
Placering | Nr | Förare | Märke | Varv | Tid | Grid | Poäng |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 46 | ![]() |
Yamaha | 24 | 43:09.599 | 4 | 25 |
2 | 1 | ![]() |
Ducati | 24 | +1.943 | 2 | 20 |
3 | 2 | ![]() |
Honda | 24 | +4.866 | 5 | 16 |
4 | 48 | ![]() |
Yamaha | 24 | +6.165 | 1 | 13 |
5 | 69 | ![]() |
Honda | 24 | +24.593 | 3 | 11 |
6 | 65 | ![]() |
Suzuki | 24 | +25.685 | 6 | 10 |
7 | 5 | ![]() |
Yamaha | 24 | +25.918 | 7 | 9 |
8 | 56 | ![]() |
Honda | 24 | +26.003 | 9 | 8 |
9 | 4 | ![]() |
Honda | 24 | +26.219 | 13 | 7 |
10 | 21 | ![]() |
Kawasaki | 24 | +37.131 | 11 | 6 |
11 | 52 | ![]() |
Yamaha | 24 | +37.574 | 10 | 5 |
12 | 14 | ![]() |
Honda | 24 | +38.020 | 8 | 4 |
13 | 33 | ![]() |
Ducati | 24 | +39.768 | 16 | 3 |
14 | 50 | ![]() |
Ducati | 24 | +45.846 | 15 | 2 |
15 | 13 | ![]() |
Kawasaki | 24 | +55.748 | 17 | 1 |
16 | 24 | ![]() |
Ducati | 24 | +59.320 | 14 | |
17 | 15 | ![]() |
Honda | 24 | +1:12.398 | 18 | |
Bröt | 7 | ![]() |
Suzuki | 16 | 12 | ||
Bröt | 64 | ![]() |
Suzuki | 0 | 19 |
Placering | Nr | Förare | Märke | Varv | Tid | Grid | Poäng |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 58 | ![]() |
Gilera | 23 | 43:09.385 | 1 | 25 |
2 | 19 | ![]() |
Aprilia | 23 | +0.348 | 5 | 20 |
3 | 6 | ![]() |
Aprilia | 23 | +8.414 | 3 | 16 |
4 | 60 | ![]() |
KTM | 23 | +9.151 | 7 | 13 |
5 | 36 | ![]() |
KTM | 23 | +17.041 | 4 | 11 |
6 | 72 | ![]() |
Honda | 23 | +19.632 | 8 | 10 |
7 | 41 | ![]() |
Aprilia | 23 | +19.892 | 9 | 9 |
8 | 75 | ![]() |
Aprilia | 23 | +20.442 | 11 | 8 |
9 | 4 | ![]() |
KTM | 23 | +22.303 | 2 | 7 |
10 | 15 | ![]() |
Gilera | 23 | +22.387 | 10 | 6 |
11 | 55 | ![]() |
Aprilia | 23 | +32.851 | 6 | 5 |
12 | 52 | ![]() |
Aprilia | 23 | +48.621 | 13 | 4 |
13 | 14 | ![]() |
Honda | 23 | +48.803 | 15 | 3 |
14 | 66 | ![]() |
Honda | 23 | +49.572 | 14 | 2 |
15 | 32 | ![]() |
Gilera | 23 | +58.045 | 16 | 1 |
16 | 25 | ![]() |
Aprilia | 23 | +58.362 | 18 | |
17 | 65 | ![]() |
Honda | 23 | +1:15.062 | 17 | |
18 | 45 | ![]() |
Yamaha | 23 | +1:49.930 | 20 | |
19 | 43 | ![]() |
Aprilia | 23 | +1:58.603 | 21 | |
20 | 92 | ![]() |
Honda | 22 | +1 varv | 22 | |
21 | 69 | ![]() |
Yamaha | 22 | +1 varv | 26 | |
22 | 10 | ![]() |
Aprilia | 22 | +1 varv | 25 | |
23 | 68 | ![]() |
Yamaha | 20 | +3 varv | 24 | |
Bröt | 35 | ![]() |
Gilera | 0 | 19 | ||
DNS | 67 | ![]() |
Yamaha | 23 | |||
DNS | 21 | ![]() |
Aprilia | 12 | |||
DNS | 17 | ![]() |
Aprilia | 27 |
Placering | Nr | Förare | Märke | Varv | Tid | Grid | Poäng |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 17 | ![]() |
Aprilia | 20 | 39:57.228 | 2 | 25 |
2 | 63 | ![]() |
Derbi | 20 | +0.151 | 1 | 20 |
3 | 1 | ![]() |
Aprilia | 20 | +0.281 | 5 | 16 |
4 | 6 | ![]() |
Derbi | 20 | +5.945 | 12 | 13 |
5 | 18 | ![]() |
Aprilia | 20 | +6.072 | 3 | 11 |
6 | 11 | ![]() |
Aprilia | 20 | +6.135 | 4 | 10 |
7 | 24 | ![]() |
Aprilia | 20 | +6.455 | 15 | 9 |
8 | 45 | ![]() |
Aprilia | 20 | +25.393 | 6 | 8 |
9 | 33 | ![]() |
Aprilia | 20 | +25.537 | 10 | 7 |
10 | 99 | ![]() |
Aprilia | 20 | +26.192 | 18 | 6 |
11 | 71 | ![]() |
KTM | 20 | +27.307 | 11 | 5 |
12 | 35 | ![]() |
KTM | 20 | +39.536 | 19 | 4 |
13 | 73 | ![]() |
Aprilia | 20 | +43.745 | 20 | 3 |
14 | 7 | ![]() |
Aprilia | 20 | +51.629 | 16 | 2 |
15 | 5 | ![]() |
Loncin | 20 | +51.899 | 22 | 1 |
16 | 94 | ![]() |
Aprilia | 20 | +51.931 | 31 | |
17 | 8 | ![]() |
KTM | 20 | +51.962 | 23 | |
18 | 22 | ![]() |
KTM | 20 | +52.589 | 28 | |
19 | 77 | ![]() |
Derbi | 20 | +56.837 | 7 | |
20 | 51 | ![]() |
Aprilia | 20 | +56.977 | 17 | |
21 | 72 | ![]() |
Aprilia | 20 | +58.626 | 30 | |
22 | 58 | ![]() |
Honda | 20 | +59.926 | 32 | |
23 | 21 | ![]() |
Aprilia | 20 | +1:09.782 | 25 | |
24 | 59 | ![]() |
Honda | 20 | +1:14.883 | 35 | |
25 | 26 | ![]() |
Aprilia | 20 | +1:26.120 | 29 | |
26 | 36 | ![]() |
Honda | 20 | +1:29.130 | 37 | |
Bröt | 38 | ![]() |
Aprilia | 16 | Bröt | 14 | |
Bröt | 62 | ![]() |
Honda | 16 | Bröt | 34 | |
Bröt | 60 | ![]() |
Aprilia | 14 | Bröt | 24 | |
Bröt | 57 | ![]() |
Honda | 11 | 26 | ||
Bröt | 50 | ![]() |
Honda | 10 | 27 | ||
Bröt | 48 | ![]() |
Aprilia | 8 | 39 | ||
Bröt | 95 | ![]() |
Aprilia | 6 | 33 | ||
Bröt | 12 | ![]() |
KTM | 0 | 21 | ||
Bröt | 16 | ![]() |
Loncin | 0 | 36 | ||
Bröt | 29 | ![]() |
Aprilia | 0 | 9 | ||
Bröt | 44 | ![]() |
Derbi | 0 | 8 | ||
Bröt | 55 | ![]() |
Aprilia | 0 | 38 | ||
Bröt | 93 | ![]() |
KTM | 0 | 13 |