I den här artikeln ska vi fördjupa oss i Àlex Crivillé, ett ämne som väckt intresse och debatt i samhället på senare tid. Detta är ett relevant ämne som har fångat uppmärksamheten hos experter, forskare och allmänheten. Àlex Crivillé har genererat motstridiga åsikter, har varit ett diskussionsämne inom olika områden och har väckt ett växande intresse i samhället. I den här artikeln kommer vi att utforska olika aspekter relaterade till Àlex Crivillé, från dess ursprung och utveckling, till dess inverkan på det nuvarande samhället. Vi hoppas att den här artikeln fungerar som en användbar och upplysande informationskälla för alla som är intresserade av att lära sig mer om Àlex Crivillé.
![]() | |
![]() | |
Aktiv i MotoGP | 1992 - 2001 (80cc 1988, 125cc 1989, 250cc 1990-1991) |
---|---|
Världsmästare | 1 (1999) |
Debut | Japan |
Senaste team | Repsol Honda |
Startnummer | 28 |
Antal lopp | 178 |
Segrar | 20 |
Pole position | 12 |
Àlex Crivillé, född 4 mars 1970 i Barcelona, Spanien, är en katalansk och spansk roadracingförare. Han blev världsmästare i 125-klassen 1989 och i 500-klassen år 1999 på en Repsol Honda (HRCs fabriksstall) för vilka han körde till säsongen 2001. Inför 2002 hade han ett kontrakt med D'Antin Yamaha men tvingades avbryta karriären på grund av att han drabbats av epilepsi.
Crivillé har efter sina aktiva år varit mentor åt unga talanger, bland andra GP-vinnaren Toni Elías.
|