Hermann Paul Müller

I dagens värld är Hermann Paul Müller ett ämne som har fångat uppmärksamheten hos många människor runt om i världen. Oavsett om det beror på dess relevans i dagens samhälle, dess inverkan på det dagliga livet eller dess historiska betydelse, har Hermann Paul Müller skapat ett växande intresse inom olika områden. I den här artikeln kommer vi att utforska allt relaterat till Hermann Paul Müller i detalj, från dess ursprung till dess inflytande idag. Vi kommer att upptäcka hur Hermann Paul Müller har format vårt sätt att leva, tänka och relatera, samt dess projektion in i framtiden. Gör dig redo att fördjupa dig i en djup och detaljerad analys av Hermann Paul Müller, och upptäck alla aspekter som gör detta ämne värt att studera och reflektera.

Hermann Paul Müller
Född21 november 1909[1]
Bielefeld
Död30 december 1975 (66 år)
Ingolstadt
Medborgare iTyskland
SysselsättningMotorcykelförare, racerbilförare[2]
Redigera Wikidata
Tyskland Hermann Paul Müller
Roadracing
Aktiv1929-1955
Mästartitlar1955
Grand Prix racing
Aktiv1937-1939
Mästartitlar1939

Hermann Paul Müller, född 21 november 1909 i Bielefeld, död 30 december 1975 i Ingolstadt, var en tysk/västtysk racerförare och roadracingförare.

Grand Prix racing

Müller blev reservförare i Auto Unions tävlingsstall under säsongen 1937. Året därpå fick han en ordinarie plats i teamet. 1939 vann Müller Frankrikes Grand Prix och kom tvåa i Tysklands Grand Prix. Under normala omständigheter skulle han ha utsetts till europamästare, men på grund av krigsutbrottet kunde AIACR aldrig samlas för att utse en mästare. Istället utropades Hermann Lang som europamästare 1939 i nazisternas partiorgan Völkischer Beobachter.

Segrar 250GP

Müller vann 250GP 1955

  1. Västtyskland 1955

Källor

  1. ^ läs online, www.deutsche-biographie.de , läst: 9 oktober 2017.
  2. ^ Driver Database, Driver Database förar-ID: hermann-paul-muller, läs online, läst: 7 juni 2022.
v • r
250cc- och Moto2-världsmästare
250cc
Moto2