Vectron
Utseende flytta till sidofältet dölj| 193 "Vectron" | |
 Siemens Vectronlok i Stockholm | |
| Fordonstyp | Ellok |
|---|---|
| Tillverkningsår | 2010-2018 |
| Byggt antal | >350 |
| Tillverkare |  Siemens AG |
| Axelföljd | Bo'Bo' |
| Längd (över buffert) | 18 980 mm |
| Spårvidd | 1 435 mm (normalspår) |
| Drivmedel | el / diesel s.k. "last mile" |
| Transmission | Elektrisk |
| Effekt | 6 400 kW |
| Största tillåtna hastighet | 200 km/t |
| Tjänstevikt | 90 t |
| Operatörer | Railpool, Snälltåget Hector Rail |
Siemens Vectron i dieselversion (Innotrans 2010)
Vectron är en loktyp, som under 2010 presenterade den tyska koncernen Siemens AG som en ny loktyp i den så kallade EuroSprinter-familjen. Denna lokserie fick namnet Vectron och beteckningen 193. Loktypen kunde erbjudas i olika varianter och har en toppfart på 200 km/t. Samma år beställde Railpool sex lokomotiv för att användas i Österrike och Tyskland. 2012 provkördes ett av Siemens provlok i Sverige för att få den godkänd för trafik. Skandinaviska Jernbanor hyrde i december 2013 två lok av Railpool som kom att användas i Blå Tåget. Sedan 2016 leasar Transdev tre stycken Vectron som dragkraft för deras kommersiella tåg, Snälltåget. Hector Rail har köpt 20 st lok för användning i sina godståg.
Källor
- ^ ”Lokguide - Ellok 193/243 - järnväg.net” (på svenska). www.jarnvag.net. http://www.jarnvag.net/lokguide/193. Läst 8 maj 2018.
- ^ ”CLASS 243 – MULTIFUNCTIONAL HIGH TECH PERFECTION – Hector Rail (på engelska)”. Arkiverad från originalet den 9 oktober 2021. https://web.archive.org/web/20211009154515/https://www.hectorrail.com/locomotives/class-243-vectron/. Läst 9 oktober 2021.