I den här artikeln kommer vi att utforska den fascinerande världen av M/S Vivi och hur den har påverkat våra liv på ofattbara sätt. M/S Vivi har varit föremål för studier, kontroverser och beundran genom historien, och dess inflytande sträcker sig till praktiskt taget alla aspekter av vårt samhälle. Från dess ursprung till dess moderna utveckling har M/S Vivi lämnat en outplånlig prägel på mänskligheten, utmanat våra uppfattningar och framkallat djupa reflektioner över vilka vi är och vart vi är på väg. Följ med oss på denna resa för att upptäcka vikten av M/S Vivi i våra liv och i världen omkring oss.
| |||
Allmänt | |||
---|---|---|---|
Systerfartyg | M/S Gulli Färja 61/301 M/S Frida Färja 61/ 303 M/S Kajsa-Stina Färja 61/298 M/S Svanhild Färja 61/323. | ||
Fartygsnummer | 304[1] | ||
Ägare | Trafikverket Färjerederiet | ||
Fartområde | Stockholm | ||
Historik | |||
Byggnadsvarv | Ab Åsi-Verken Åmål, Sverige | ||
Färdigställd | 1978 | ||
Levererad | 1978[2] | ||
I tjänst | oxdjupsleden | ||
Tekniska data | |||
Längd | 64 m | ||
Bredd | 13,7 m[2][1] | ||
Djupgående | 2,4 m[2][1] | ||
Tonnage | 358[2] | ||
Maskin | Fyra Volvo Penta TAMD102A dieslar[2] 940 kW[2] | ||
Passagerare | 297 | ||
Fordon | 40 bilar | ||
Vivi, färja 304, är en av Trafikverket Färjerederiets färjor. Den är reservfärja för Oxdjupsleden, Vaxholmsleden och Tynnyngöleden. Vivi byggdes 1978 för Statens vägverk, Stockholm.
|