M/S Marie
I dagens värld har M/S Marie blivit ett ämne av stor betydelse och intresse för en mängd olika människor. Oavsett om det är ett kulturellt fenomen, en historisk figur eller ett samtida koncept, har M/S Marie fångat uppmärksamheten hos både experter, entusiaster och forskare. Dess inverkan sträcker sig till olika aspekter av det moderna livet, från politik och ekonomi till populärkultur och samhället i allmänhet. I den här artikeln kommer vi att på djupet utforska innebörden och relevansen av M/S Marie, analysera dess ursprung, dess utveckling över tid och dess inflytande på världen idag.
| |||
 M/S Marie vid färjeläget på Björkö (2006). | |||
| Allmänt | |||
|---|---|---|---|
| Tidigare namn | M/S Gullmari | ||
| Typklass/Konstruktion | Bilfärja | ||
| Fartygsnummer | 327 | ||
| Anropssignal | SFHZ | ||
| Ägare | Trafikverket Färjerederiet | ||
| Historik | |||
| Byggnadsvarv | Falkenbergs Varv AB, Falkenberg | ||
| Sjösatt | 1987 | ||
| I tjänst | Hönöleden | ||
| Tekniska data | |||
| Längd | 91 m | ||
| Bredd | 15 m | ||
| Djupgående | 4,3 m | ||
| Passagerare | 397 passagerare | ||
| Fordon | 75 bilar | ||
M/S Marie, färja 327, är en av Trafikverket Färjerederiets sex största vägfärjor. Den trafikerar Hönöleden tillsammans med M/S Ada, M/S Beda och M/S Göta. Av samma storlek är också M/S Gullmaj. Dessa fem färjor har en kapacitet på 75 bilar och 397 passagerare. Koefficienten för lastförmåga är 400.
Historia
Marie trafikerade under perioden 1992-1995 Gullmarsleden under namnet M/S Gullmari. Även mellan december 2006 och februari 2007 sattes hon i trafik på Gullmarsleden som förstärkning i samband med att Europaväg 6 och länsväg O 832 (gamla E6) drabbats av ett omfattande jordskred.
Källor
- https://www.trafikverket.se/farjerederiet/om-farjerederiet/vara-farjor/Vara-farjor/Marie
- http://www.skargardsbatar.se/farja61327_1987/
| ||||||||||||||||||||||||||||||
