I den här artikeln kommer vi att utforska ämnet BMW 303 och dess inverkan på dagens samhälle. BMW 303 har varit föremål för intresse och debatt i flera år, och dess relevans har inte minskat med tiden. Under de senaste decennierna har vi sett betydande framsteg och forskning kring BMW 303, vilket lett till större förståelse och medvetenhet om dess betydelse. Genom den här artikeln kommer vi att fördjupa oss i de olika aspekterna kring BMW 303, från dess historia och utveckling till dess inflytande inom olika områden av det dagliga livet. Vi hoppas att denna utforskning bidrar till att belysa BMW 303 och dess implikationer i dagens värld.
BMW 303 | |
![]() | |
Grundinformation | |
---|---|
Märke | BMW |
Tillverkning | 2 310 st, 1933-1934 |
Konstruktion | |
Karosseri | 2-d sedan 2-d cabriolet |
Besläktade | BMW 309 |
Liknande | Mercedes-Benz W15 MG F/L-Type Magna |
Drivlina | |
Motor | 6-cyl radmotor |
Drivning | Bakhjulsdrift |
Växellåda | 4-vxl manuell |
Dimensioner | |
Hjulbas | 240 cm |
Längd | 390 cm |
Bredd | 144 cm |
Höjd | 155 cm |
Kronologi | |
Efterträdare | BMW 315 |
BMW 303 är en personbil, tillverkad av den tyska biltillverkaren BMW mellan 1933 och 1934.
I februari 1933 introducerades BMW:s första sexcylindriga bil, BMW 303. Det var även den första modell som använde den märkestypiska njurformade kylarmaskeringen. Motorn konstruerades genom att lägga till två extra cylindrar till den befintliga 3/20-motorn. Även chassit var vidareutvecklat från 3/20-modellen, men här gick man tillbaka till stel bakaxel.
Modell | Motor | Cylindervolym | Effekt | Bränslesystem |
---|---|---|---|---|
303 | 6-cyl radmotor ohv | 1182 cm³ | 30 hk | Förgasare |
|