Den här artikeln kommer att ta upp ämnet Järna station, och utforska dess olika aspekter och betydelser. Från dess ursprung till dess relevans idag har Järna station varit föremål för intresse och debatt inom olika samhällssfärer. Genom en djupgående och detaljerad analys kommer vi att söka belysa nyckelaspekterna kring Järna station, samt erbjuda en berikande vision och intressanta perspektiv på dess inverkan på kultur, historia, politik eller något annat relevant område. För att fördjupa förståelsen av detta betydelsefulla ämne kommer dess praktiska implikationer och möjliga konsekvenser för framtiden också att undersökas.
| ||||
![]() | ||||
Stationsinformation | ||||
---|---|---|---|---|
Pendeltåg | Stockholms pendeltåg | |||
Kapacitet | ||||
Antal plattformar | 1 st | |||
Förbindelser | ||||
Anslutande linjer | Bussar: SL 784, SL 785, SL 786, SL 788 | |||
Koordinater | 59°05′36″N 17°34′01″Ö / 59.0933°N 17.5669°Ö | |||
Stationssignatur | Jn | |||
Föregående station | Södertälje syd | |||
Efterföljande station | Mölnbo | |||
Linjekarta | ||||
![]() |
Järna är en station på Stockholms pendeltågsnät, belägen i tätorten Järna i Södertälje kommun.
Stationen ligger vid Västra stambanan, 48 km från Stockholms centralstation och trafikeras av linjen Södertälje - Gnesta. Den har en mittplattform med vänthall som nås via gångtunnel under spåren. Stationen har cirka 900 påstigande en genomsnittlig vintervardag (2013). [1]
Stationen öppnades 1861. 1913 anknöts Nyköpingsbanan. Ett antal stationshus har funnits på platsen. Det första stationshuset var av trä, men ansågs tidigt för litet och 1883 blev det personalbostäder och flyttades.
Den andra stationshuset byggdes av sten. Det tredje stationshuset uppfördes 1915 och revs 1993.[2]