Bålsta station
I dagens värld är Bålsta station ett ämne som väcker stort intresse och som ständigt utvecklas. Med tidens gång har Bålsta station fått större relevans i samhället och påverkat olika aspekter av det dagliga livet. Från dess ursprung till dess nuvarande tillstånd har Bålsta station varit föremål för många undersökningar och debatter, vilket har bidragit till att berika kunskapen om detta ämne. I den här artikeln kommer vi att utforska olika aspekter relaterade till Bålsta station, och ta upp dess betydelse, dess implikationer och dess framtid. Genom en detaljerad analys strävar vi efter att ge läsaren en komplett och uppdaterad vision av detta fenomen.
| Bålsta | |
 Bilden visar stationens väntsal, till utseendet lik ett stationshus, som låg nedanför spårområdet fram till våren 2018. Väntsalen revs, i samband med en centrumförnyelse som färdigställdes 2021 | |
| Stationsinformation | |
|---|---|
| Ort | Bålsta |
| Trafikeras av | SJ, SL |
| Trafiktyp | Passagerartrafik |
| Kapacitet | |
| Antal spår | 3 |
| Förbindelser | |
| Övriga trafikslag | Buss |
| Anslutande linjer | Mälarbanan Fjärrtåg, Regionaltåg Pendeltåg  |
| Stationssignatur | Bål |
| ||||
 | ||||
| Stationsinformation | ||||
|---|---|---|---|---|
| Kommun | Håbo kommun | |||
| Pendeltåg | Stockholms pendeltåg | |||
| Invigd | 1996 | |||
| Kapacitet | ||||
| Antal plattformar | 1 | |||
| Antal passagerare | 2 500/vardag | |||
| Förbindelser | ||||
| Anslutande linjer | 43, SJ regional och UL bussar | |||
| Koordinater | 59°34′08″N 17°31′58″Ö / 59.568888888889°N 17.532777777778°Ö | |||
| Föregående station | Bro | |||
| Efterföljande station | Slutstation | |||
| Linjekarta | ||||
 | ||||
Bålsta är en järnvägsstation belägen i Bålsta i Håbo kommun, Uppsala län, 45,3 km från Stockholm C. Stationen har två separata plattformar, en för fjärr- och regionaltåg och en för Stockholms pendeltåg.
Fjärrtågsdelen har två spår och en mittplattform, uppe på en hög banvall. Där stannar regionaltåg på sträckan Göteborg-Hallsberg-Västerås-Stockholm. Vid plattformens södra ände finns entré och biljetthall till pendeltågsdelen som består av ett spår och en sidoplattform som är den norra ändstationen för en linje i Stockholms pendeltågsnät med cirka 2 000 påstigande och ungefär lika många avstigande på vintervardagar.[1]
Fram till 2018 fanns en vänthall, till sitt yttre lik ett stationshus, nedanför banvallens södra sida. Vänthallen revs i maj 2018, inom ramen för en centrumförnyelse. En ny busstation togs i bruk i januari 2021.
Historik
Bålsta fick järnvägsstation 1876, genom öppnandet av Stockholm-Västerås- Bergslagens järnväg.[2] Persontrafiken fanns kvar fram till 1972, då stationen lades ner. Stationshuset finns kvar, cirka 1½ kilometer väster om nuvarande järnvägsstation, invigd 1996.
Att Bålsta återfick persontrafik på järnväg berodde på den utökade regionaltågstrafiken på Mälarbanan. År 2001 förlängdes dessutom Stockholms pendeltågstrafik till Bålsta.
Galleri
-
Gamla järnvägsstationen i Bålsta -
Gamla järnvägsstationen i Bålsta -
Pendeltågsingången -
Spärr- och vänthallen -
X60 i Bålsta -
Stationsskylt
Referenser
- ^ http://sl.se/upload/rapporter/uploads/SL_Rapport%202008_web.pdf[död länk]
- ^ Järnvägsdata med trafikplatser (Svenska Järnvägsklubbens skriftserie nr 83). Svenska Järnvägsklubben. 2009. Libris 11731954. ISBN 9185195057
| |||||||||||
