Beechcraft King Air
Nuförtiden har Beechcraft King Air blivit ett ämne av stort intresse för ett brett spektrum av människor runt om i världen. Från dess påverkan på samhället till dess påverkan på människors dagliga liv är Beechcraft King Air ett ämne som har väckt stort intresse inom olika områden. Både experter på området och vanliga människor har ägnat tid och kraft åt att förstå och analysera Beechcraft King Air, i syfte att få en bättre förståelse för dess betydelse och inverkan på olika aspekter av livet. I den här artikeln kommer vi att utforska några av de mest relevanta aspekterna relaterade till Beechcraft King Air, med syftet att erbjuda en heltäckande bild av detta ämne som är av stor relevans idag.
Beechcraft King Air/Beechcraft Super King Air är en serie typer av tvåmotoriga turbopropellerflygplan, som tillverkas av Beechcraft, som numera är en del av Hawker Beechcraft.
Beechcraft King Air-serien består av en rad modeller, som delas in i två grupper: King Air (modellerna 90 och 100) samt Super King Air, som består av modellerna 200 och 300. De sistnämnda marknadsfördes som Super King Air till 1996.
King Air-flygplanen har varit i fortlöpande produktion sedan 1964, den längsta produktionsperioden för en civil turbopropflygplanstyp i denna storleksklass.
Tp 101
Svenska flygvapnet köpte 1989 tre begagnade Super King Air 200 och 1990 ytterligare ett exemplar efter ett av de tidigare inköpta planen havererat. Flygplanet fick beteckningen Tp 101, och ersatte tidigare inhyrda Tp 87, Cessna 404 Titan. Det användes för persontransporter och för flygträning av piloter på Tp 84, Hercules.[1]
Referenser
Noter
- ^ Tp 101, Svenskt militärhistoriskt bibliotek Arkiverad 12 augusti 2014 hämtat från the Wayback Machine.,läst 2014-08-10
Översättning
- Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från bokmål Wikipedia.
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör Beechcraft King Air.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||