Tysklands Grand Prix 1970

I dagens värld är Tysklands Grand Prix 1970 ett ämne som väcker intresse och uppmärksamhet hos ett brett spektrum av individer. Oavsett om det är för sin historiska relevans, dess inverkan på dagens samhälle eller dess betydelse för framtiden, har Tysklands Grand Prix 1970 blivit en samlingspunkt för diskussion och debatt. Dess inflytande sträcker sig till olika områden, från politik och ekonomi, till kultur och underhållning. I den här artikeln kommer vi att utforska olika aspekter relaterade till Tysklands Grand Prix 1970, analysera dess utveckling över tid, dess implikationer och möjliga implikationer för den samtida världen.

Tysklands Grand Prix 1970
Datum2 augusti 1970
BanaHockenheimring
Sträcka50 × 6,789 = 339,450 km
VinnareJochen Rindt, Lotus-Ford
Pole positionJacky Ickx, Ferrari
Snabbaste varvJacky Ickx, Ferrari, 2:00,500

Tysklands Grand Prix 1970 var det åttonde av 13 lopp ingående i formel 1-VM 1970. Detta var första gången som loppet kördes på Hockenheimring. Anledningen var att man ansåg att säkerheten inte var tillfredsställande på Nürburgring, men tävlingen återvände dock dit säsongen 1971.

Resultat

  1. Jochen Rindt, Lotus-Ford, 9 poäng
  2. Jacky Ickx, Ferrari, 6
  3. Denny Hulme, McLaren-Ford, 4
  4. Emerson Fittipaldi, Lotus-Ford, 3
  5. Rolf Stommelen, Auto Motor und Sport (Brabham-Ford), 2
  6. Henri Pescarolo, Matra,1
  7. François Cévert, Tyrrell (March-Ford)
  8. Jo Siffert, March-Ford (varv 47, tändning)
  9. John Surtees, Surtees-Ford (46, motor)

Förare som bröt loppet

Förare som ej kvalificerade sig

Noteringar

VM-ställning

Förarmästerskapet

  1. Jochen Rindt, Lotus-Ford, 45
  2. Jack Brabham, Brabham-Ford, 25
  3. Denny Hulme, McLaren-Ford, 20

Konstruktörsmästerskapet

  1. Lotus-Ford, 50
  2. March-Ford, 33
  3. Brabham-Ford, 29