Tysklands Grand Prix 1956

I dagens värld är Tysklands Grand Prix 1956 fortfarande ett relevant ämne och av stort intresse för många människor. Oavsett om det beror på dess inverkan på samhället, dess relevans i historien, dess inflytande på populärkulturen eller dess betydelse inom yrkesområdet, fortsätter Tysklands Grand Prix 1956 att vara föremål för studier och debatt i olika sammanhang. I den här artikeln kommer vi att utforska olika aspekter relaterade till Tysklands Grand Prix 1956, analysera dess utveckling över tid, dess inflytande inom olika områden och de perspektiv vi har på dess framtid. Genom ett heltäckande tillvägagångssätt försöker den erbjuda en komplett och uppdaterad bild av Tysklands Grand Prix 1956, vilket ger läsaren möjlighet att få en större förståelse och uppskattning av detta ämne.

Tysklands Grand Prix 1956
Datum	5 augusti 1956
Bana	Nürburgring
Sträcka	22 × 22,810 = 501,820 km
Vinnare	Juan Manuel Fangio, Ferrari
Pole position	Juan Manuel Fangio, Ferrari
Snabbaste varv	Juan Manuel Fangio, Ferrari, 9:41,600

Tysklands Grand Prix 1956 var det sjunde av åtta lopp ingående i formel 1-VM 1956.

Resultat

1. Juan Manuel Fangio, Ferrari, 8+1 poäng
2. Stirling Moss, Maserati, 6
3. Jean Behra, Maserati, 4
4. Paco Godia, Maserati, 3
5. Louis Rosier, Ecurie Rosier (Maserati), 2

Förare som bröt loppet

• Ottorino Volonterio, Ottorino Volonterio (Maserati) (varv 16, för få varv)
• André Milhoux, Gordini (15, motor)
• Alfonso de Portago, Ferrari^[1]
• Peter Collins, Ferrari^[1] (14, olycka)
• Harry Schell, Scuderia Centro Sud (Maserati) (13, överhettning)
• Luigi Villoresi, Luigi Piotti (Maserati) (13, motor)
• Luigi Musso, Ferrari^[2]
• Eugenio Castellotti, Ferrari^[2] (11, olycka)
• Peter Collins, Ferrari^[3](8, bränsleläcka)
• Eugenio Castellotti, Ferrari (5, elsystem)
• Umberto Maglioli, Maserati (3, styrning)
• Horace Gould, Gould's Garage (Maserati) (3, oljetryck)
• Roy Salvadori, Gilby Engineering (Maserati) (2, upphängning)
• Robert Manzon, Gordini (0, upphängning)
• Giorgio Scarlatti, Scuderia Centro Sud (Ferrari) (0, motor)

Förare som diskvalificerades

• Bruce Halford, Bruce Halford (Maserati) (varv 20, knuffades igång efter snurrning)

Förare som ej startade

• Cesare Perdisa, Maserati (olycka) (bilen kördes av Umberto Maglioli)
• André Pilette, Gordini (olycka) (bilen kördes av André Milhoux)
• Luigi Piotti, Luigi Piotti (Maserati) (bilen kördes av Luigi Villoresi)

Noteringar

• Ottorino Volonterio-stallet gjorde F1-debut.
• André Milhoux' första och enda F1-lopp.
• Delad körning
  • Ferrari nummer 5: Alfonso de Portago körde 10 och Peter Collins 4 varv.
  • Ferrari nummer 4: Luigi Musso körde 8 och Eugenio Castellotti 3 varv.

1. ^ Bil nummer 5
2. ^ Bil nummer 4
3. ^ Bil nummer 2

VM-ställning

Förarmästerskapet

1. Juan Manuel Fangio, Ferrari, 30
2. Jean Behra, Maserati, 22
   Peter Collins, Ferrari, 22
4. Stirling Moss, Maserati, 19

v • r Formel 1-VM 1956 1 Argentina · 2 Monaco · 3 Indianapolis · 4 Belgien · 5 Frankrike · 6 Storbritannien · 7 Tyskland · 8 Italien Föregående: Italien 1955 · Följande: Argentina 1957

v • r Tysklands Grand Prix i Formel 1 1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1956 · 1957 · 1958 · 1959 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 · 2013 · 2014 · 2016 · 2018 · 2019