I dagens artikel ska vi fördjupa oss i den fascinerande världen av Jean Behra. Vi kommer att utforska dess ursprung, dess påverkan på samhället och den relevans det har haft över tid. Jean Behra är ett ämne som aldrig slutar att överraska oss, dess inflytande sträcker sig till olika områden och har lyckats fånga uppmärksamheten hos människor i alla åldrar. Följ med oss på detta äventyr när vi reder ut de hemligheter och kuriosa som Jean Behra har att erbjuda oss. Gör dig redo att fördjupa dig i en resa full av upptäckter!
![]() | |
![]() | |
Formel 1 | |
---|---|
Aktiv | 1952 - 1959 |
Senaste stall | Jean Behra |
Debut | Schweiz 1952 |
Sista lopp | Frankrike 1959 |
Antal lopp | 53 |
Antal starter | 52 |
Antal brutna lopp | 31 |
Segrar | 0 |
Andraplatser | 2 |
Tredjeplatser | 7 |
Pole position | 0 |
Snabbaste varv | 1 |
Diskvalificerad | 1 |
Poäng totalt | 51,1 |
Jean Marie Behra, född 16 februari 1921 i Nice, död 1 augusti 1959 i Berlin i Tyskland, var en fransk racerförare.
Behra var en av 1950-talets stora förarprofiler, men hans segrar kom ofta i lopp som inte ingick i formel 1-mästerskapet. Under största delen av sin karriär körde Behra för franska Gordini, men inför säsongen 1959 gick han till Ferrari. Efter en schism med stallchefen fick Behra sparken från Ferrari. I ett sportvagnslopp inför Tysklands Grand Prix 1959 på AVUS körde Behra Porsche. Han kraschade över nordkurvans bankning, kastades ur bilen mot en flaggstång och omkom.
Säsong | Stall/Tillverkare | Poäng | Placering |
---|---|---|---|
1952 | Gordini | 6 | 11 |
1953 | Gordini | 0 | – |
1954 | Gordini | 0,1 | 26 |
1955 | Maserati | 6 | 10 |
1956 | Maserati | 22 | 4 |
1957 | Maserati | 6 | 11 |
1958 | Ken Kavanagh (Maserati)[1] BRM |
9 |
11 |
1959 | Ferrari Jean Behra (Behra-Porsche-Porsche)[2] |
2 | 17 |
Tvåa i F1-lopp |
Trea i F1-lopp |
Snabbaste varv i F1-lopp |
Diskvalificerad i F1-lopp |