Tupolev Tu-22
I dagens värld är Tupolev Tu-22 ett ämne som har fångat mångas uppmärksamhet. Oavsett om det beror på dess historiska relevans, påverkan på det nuvarande samhället eller dess inflytande på den kulturella sfären, har Tupolev Tu-22 genererat oändliga debatter och diskussioner. Genom åren har det varit föremål för studier och analys av experter inom olika områden, vilket har lett till en mångfald av åsikter och perspektiv på detta ämne. Med sin närvaro i många människors dagliga liv har Tupolev Tu-22 visat sig vara en nyckelfaktor i att forma den värld vi lever i. I den här artikeln kommer vi att till fullo utforska effekten och betydelsen av Tupolev Tu-22, och hur det har format vår världsbild.
| Tupolev Tu-22 | |
 Tupolev Tu-22LL | |
| Beskrivning | |
|---|---|
| Typ | Bombflygplan |
| Besättning | 3 |
| Första flygning | 21 juni 1958 |
| I aktiv tjänst | 1962 – 199? |
| Ursprung |  Sovjetunionen |
| Tillverkare | Tupolev |
| Antal tillverkade | 311 |
| Data | |
| Längd | 41,60 meter |
| Spännvidd | 23,17 meter |
| Höjd | 10,13 meter |
| Vingyta | 162 m² |
| Max. startvikt | 92 000 kg |
| Motor(er) | 2 × Dobrynin RD-7M-2 |
| Dragkraft | 2 × 107,9 kN |
| Prestanda | |
| Max. hastighet | 1 510 km/h |
| Räckvidd med max. bränsle | 4 900 km |
| Max. flyghöjd | 13 300 meter |
| Dragkraft/vikt: | 0,38 |
| Beväpning & bestyckning | |
| Eldvapen | 1 × 23 mm AM-23 automatkanon |
| Bomber | 24 × FAB-500 eller 1 × FAB-9000 |
| Robotar | 1 × Raduga Ch-22 |
| Ritning | |
 | |
Tupolev Tu-22 (NATO-namn: Blinder) var ett sovjetiskt bombplan utvecklat under det kalla kriget.
Planet var från början tänkt att ersätta Tupolev Tu-16. Utvecklingen drog dock ut på tiden och det blev inte fallet. Redan 1954 kom de första ritningarna på det nya stridsplanet men inte förrän 1958 kunde man utföra en första provflygning.
1962–1963 kom planet så i tjänst hos det sovjetiska flygvapnet. Det fortsatte dock med att ha stora problem som ledde till att flera plan havererade. Fram till 1969 producerades 311 plan.
Tu-22 togs efter hand ur tjänst i Sovjet och vid kalla krigets slut fanns det 154 plan i tjänst. Inga av dem tros dock ha varit flygdugliga.
Tu-22 fick en mer lyckad efterföljare kallad Tupolev Tu-22M som finns i tjänst i Ryssland idag (2025).
Export
Tu-22 har exporterats till ett fåtal länder, bland annat till Libyen och Irak. De irakiska flygplanen förstördes under Gulfkriget. De libyska flygplanen utförde vissa uppdrag under 1980-talet, men har inte flugit sedan september 1992. De anges senare ha ersatts med plan av typen Su-24.[1]
Bilder
-
Tu-22RD -
Tu-22KD -
Tu-22P -
Libyisk Tu-22
.jpg)
Referenser
Noter
- ^ Cooper et al (1995)
Källor
- ”Tu-22M BACKFIRE and Arms Control”. Global Security. http://www.globalsecurity.org/wmd/world/russia/tu-22m-start.htm.
- ”Tu-22 BLINDER (TUPOLEV)”. Federation of American Scientists. 8 augusti 2000. http://www.fas.org/nuke/guide/russia/bomber/tu-22.htm.
- Cooper, Tom; Bishop, Farzad; Hubers, Arthur (1995a). ”Bombed by 'Blinders': Tupolev Tu-22s in Action – Part One”. Air Enthusiast (Stamford, UK: Key Publishing) (116, March/April): sid. 56–66. ISSN 0143-5450.
- Cooper, Tom; Bishop, Farzad; Hubers, Arthur (1995b). ”Bombed by 'Blinders': Tupolev Tu-22s in Action – Part Two”. Air Enthusiast (Stamford, UK: Key Publishing) (117, May/June): sid. 46–57. ISSN 0143-5450.. Also published as: Cooper, Tom; Bishop, Farzad; Hubers, Arthur (5 December 2010). ”Bombed by Blinders - Part 2”. ACIG.org. http://www.acig.info/CMS/index.php?option=com_content&task=view&id=249&Itemid=47..
| |||||||||||||||||||||||