Beriev A-50
I följande artikel kommer Beriev A-50 att behandlas ur ett omfattande och detaljerat perspektiv, med syftet att ge en djup förståelse för detta ämne. Olika aspekter relaterade till Beriev A-50 kommer att analyseras, inklusive dess ursprung, påverkan på det nuvarande samhället, möjliga lösningar eller framtida implikationer. Dessutom kommer olika åsikter och perspektiv från experter på ämnet att presenteras, för att berika debatten och ge en mer komplett vision. Syftet med denna artikel är att främja kunskap och reflektion kring Beriev A-50, med avsikten att främja en bredare och mer kritisk förståelse av detta ämne.
 |
Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. (2024-01) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan. |
| Beriev A-50 Бериев А-50 | |
 | |
| Beskrivning | |
|---|---|
| Typ | AWACS |
| Besättning | 15 |
| Första flygning | 19 december 1978 |
| I aktiv tjänst | 1984 |
| Ursprung |  Sovjetunionen |
| Tillverkare | Beriev |
| Antal tillverkade | cirka 40 |
| Data | |
| Längd | 49,59 meter |
| Spännvidd | 50,50 meter |
| Höjd | 14,76 meter |
| Vingyta | 300 m² |
| Tomvikt | 75 000 kg |
| Max. startvikt | 170 000 kg |
| Motor(er) | 4 × Soloviev DK-30KP |
| Dragkraft | 4 × 117,68 kN |
| Prestanda | |
| Max. hastighet | 900 km/h |
| Räckvidd med max. bränsle | 6 400 km |
| Max. flyghöjd | 12 000 meter |
| Elektronik | |
| Radar | Vega-M |
| Ritning | |
 Ritning av en Beriev A-50. | |
Beriev A-50, förkortat A-50, (ryska: Бериев А-50, ''Шмель Humlan", NATO-rapporteringsnamn: Mainstay) är ett ryskt radarspaningsplan.
Planet är baserat på det sovjetiska transportflygplanet Iljusjin Il-76.
Historia
Beriev A-50 utvecklades av Sovjetunionen under 1980-talet och togs för första gången i tjänst 1984.
Flygplanet
Planet bär på en roterande radar med en diameter på 9 meter. Denna kan spåra upp till 50 föremål inom en radie på 230 km. Stora föremål, som till exempel större ytfartyg, kan spåras på upp till 400 km avstånd.
Fram till Sovjetunionens upplösning 1992 producerades 40 st A-50-flygplan. Idag[när?] finns cirka 25 flygplan i ryska flygvapnet.
Varianter
- A-50 - Ursprunglig variant.
- A-50M - Uppdaterad variant av A-50 utrustad med lufttankning.
- A-50U - Uppdaterad variant av A-50M med modern elektronik och ökad besättningskomfort.
- llyushin/Beriyev "Flygplan 676" - Engångsflygplan för telemetri och spårning.
- llyushin/Beriyev "Flygplan 776"- Telemetri och spårning av flygplan med enstaka stopp.
- "Flygplan 976" (SKIP) - (luftburet kontroll-, mät- och styrcenter) - Il-76-baserad plattform för avståndskontroll och missilspårning. Byggdes ursprungligen för att stödja prov med kryssningsmissilen Raduga Kh-55.
- Izdeliye 1076' - Engångsflygplan för specialuppdrag med okända uppgifter.
- A-50EI - En exportversion från 2000-talet för det indiska flygvapnet med Aviadvigatel PS-90A-76-motorer och israelisk EL/W-2090-radar.
Bilder
-
Indisk A-50.
Se även
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör Beriev A-50.
| |||||||||||||||||||||||