Fiat 508
Denna artikel kommer att ta upp ämnet Fiat 508, som har väckt stort intresse inom olika områden. Fiat 508 har analyserats ur olika perspektiv, vilket genererat olika debatter och motstridiga åsikter. Genom historien har Fiat 508 spelat en relevant roll i olika sammanhang, vilket har lett till dess fördjupning. Genom den här artikeln strävar vi efter att erbjuda en global och uppdaterad vision av Fiat 508, som tar upp dess ursprung, evolution och dess inverkan idag. Genom en detaljerad och rigorös analys kommer vi att försöka ge läsaren en mer fullständig förståelse av Fiat 508 och dess relevans i det nutida samhället.
| Fiat 508 | |
 | |
| Grundinformation | |
|---|---|
| Märke | Fiat |
| Tillverkning | 1932-1953 |
| Även kallad | Fiat Balilla |
| Designer | Ghia - 508 S Pininfarina - 1100 ES |
| Konstruktion | |
| Klass | Småbilsklass |
| Karosseri | 2/4-d sedan 2-d coupé 2/4-d cabriolet |
| Liknande | Ford Prefect Opel Kadett Peugeot 202 |
| Drivlina | |
| Motor | 4-cylindrig radmotor |
| Drivning | Bakhjulsdrift |
| Växellåda | 3/4-vxl manuell |
| Dimensioner | |
| Hjulbas | 225 cm (508) 242 cm (508C/1100) 270 cm (508L/1100L) |
| Vikt | 600–950 kg |
| Kronologi | |
| Föregångare | Fiat 509 |
| Efterträdare | Fiat 1100 |
Fiat 508 är en personbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Fiat mellan 1932 och 1953.
508 Balilla (1932-37)
Fiats småbil Balilla presenterades 1932. Den hade treväxlad växellåda och såldes med täckt eller öppen tvådörrars kaross. Året därpå tillkom den sportiga 508 S med starkare motor. 1934 uppdaterades Balillan med fyrväxlad växellåda, starkare motorer och modernare karosser, nu även med fyra dörrar.
Produktionen uppgick till drygt 113 000 exemplar.
508C (1937-39)
1937 kom 508C med modernare karosser, individuell hjulupphängning fram och en större motor. Den fanns även med lång hjulbas som 508L.
Produktionen uppgick till 57 000 exemplar.
1100 (1939-53)
1939 modifierades fronten och bilen bytte namn till 1100, analogt med övriga modellprogrammet. Produktionen återupptogs efter andra världskriget och 1947 tillkom coupé-versionen 1100 S. 1948 kom 1100B med starkare motor och förbättrad fjädring. Året därpå presenterades den sista utvecklingen, 1100E, med synkroniserad växellåda och rattspak. Coupén 1100 ES fick ny kaross från Pininfarina.
Produktionen uppgick till 157 400 exemplar.
Kuriosa
I filmen Dunderklumpen! kör Beppe Wolgers en mörkröd Balilla.
Motorer
| Modell | Årsmodell | Motor | Cylindervolym | Effekt | Bränslesystem |
|---|---|---|---|---|---|
| 508 | 1932-37 | 4-cyl radmotor ohv | 995 cm³ | 20-24 hk | Enkel förgasare |
| 508 S | 1933-37 | 4-cyl radmotor ohv | 995 cm³ | 30-36 hk | Enkel förgasare |
| 508C | 1937-39 | 4-cyl radmotor ohv | 1089 cm³ | 30 hk | Enkel förgasare |
| 1100 | 1939-47 | 4-cyl radmotor ohv | 1089 cm³ | 32 hk | Enkel förgasare |
| 1100 S | 1947-53 | 4-cyl radmotor ohv | 1089 cm³ | 51 hk | Enkel förgasare |
| 1100 | 1948-53 | 4-cyl radmotor ohv | 1089 cm³ | 35 hk | Enkel förgasare |
Bilder
-
508 S -
508C -
1100 A
Källor
- Fiat Personenwagen, av Fred Steininger, 1994. ISBN 3-923448-37-6
Externa länkar
| Fiats bilmodeller, från 1920-talet till 1960-talet. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klass | 1920-talet | 1930-talet | 1940-talet | 1950-talet | 1960-talet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Småbil | Nuova 500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 500 Topolino | 600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 509 | 508 Balilla | 1100 Balilla | 850 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mellanklass | 1100 | 124 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 501/502 | 503 | 514 | 515 | 1500 | 1400 | 1300/1500 | 125 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 518 Ardita | 1900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Storbil | 505 | 507 | 520 | 521 | 522 | 527 | 1800/2100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 510 | 512 | 525 | 524 | 2800 | 2300 | 130 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 519 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lyxbil | 520 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportbil | 8V | Trasformabile | Dino | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MPV | 600 Multipla | 850 Familiale | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Terrängbil | Campagnola | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||