I dagens värld intar Riksväg 49 (person, ämne, datum, etc.) en relevant plats i samhället och i människors liv. Dess inflytande sträcker sig till alla områden, från kultur till politik, genom teknik och ekonomi. I den här artikeln kommer vi att på djupet utforska effekterna av Riksväg 49 och hur det har format världen vi lever i. Från dess ursprung till dess relevans idag kommer vi att analysera de olika aspekterna som gör Riksväg 49 till ett ämne av intresse för alla. Genom olika synvinklar och studier ska vi försöka förstå betydelsen av Riksväg 49 i vårt samhälle och i våra liv.
Riksväg 49 är en riksväg som går sträckan Lidköping - Skara - Skövde - Tibro - Karlsborg - Askersund. Längd 139 km.
Mellan Lidköping (Riksväg 44) och Skara (184) är vägen bred landsväg (13 meter bred), skyltad 90 km/h och förbi Skara är vägen vanlig landsväg. Mellan Skara (E20) och Axvall är riksväg 49 motorväg och därefter vanlig landsväg fram till Olshammar. Resterande sträcka fram till Riksväg 50 är standarden 2+1-väg. Planskilda trafikplatser finns på motorvägssträckan samt där vägen ansluter till E20, Riksväg 26 och Riksväg 50.
Sträckan Skara-Askersund har hetat Riksväg 49 sedan 1962. Innan 1962 hette dessa sträckor länsväg 194 Skara-Skövde(-Hjo), länsväg 196 Skövde-Karlsborg och länsväg 195 (Jönköping-)Karlsborg-Askersund. År 2019 utökades Riksväg 49 till att även inkludera Lidköping-Skara vilket tidigare var en del av Länsväg 184. Denna sträcka har även tidigare varit riksväg, fram till 1985 var sträckan en del av Riksväg 47 mellan Lidköping och Jönköping. Sträckan Skara-Lidköping har tidigare haft 110km/h som hastighetsgräns tack vare sin breda vägprofil men var en av de vägar som förlorade detta i Vägverkets hastighetsrevision i slutet av 90-talet.
Sträckan Skara-Varnhem är byggd på 1960-talet. Sträckan Varnhem-Skövde följer 1800-talets sträckning i en smal dalgång. Förbifarten runt Skövde är byggd på 1990- och 2000-talet. Sträckan Skövde-Karlsborg är byggd på 1960-talet. Vägen Karlsborg-Olshammar verkar ha byggts på 1970-talet, ofta breddad i samma sträckning som den som var på 1940-talet, bitvis ny väg. En 7 km lång sträcka söder om Askersund byggdes år 2010 som ny 2+1-väg. Dess föregångare verkar mellan Olshammar-Askersund följa exakt samma väg som på 1840-talet.
Nr | Namn | Skyltning | |
---|---|---|---|
![]() | |||
![]() |
(Lidköping) | ![]() ![]() ![]() ![]() | |
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
![]() |
![]() |
Trafikplats Vilan | ![]() |
![]() | |||
![]() |
Trafikplats Finnatorp | Örnsro, endast anslutningar västerut | |
![]() |
Trafikplats Axevalla | Axvall Örnsro Skara Sommarland | |
![]() | |||
![]() |
Hallenbergsrondellen (Skövde) | (Rv 49 svänger) | |
![]() |
Fabiansrondellen (Skövde) | Skultorp | |
![]() |
Trafikplats Skövde Södra | ![]() ![]() ![]() ![]() | |
![]() |
![]() |
Trafikplats Mariesjö | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
![]() |
![]() |
Karlsborg | över Göta kanal, öppningsbar |
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |