Länsväg 148

I den här artikeln kommer vi att utforska allt relaterat till Länsväg 148. Från dess historiska ursprung till dess inverkan på det nuvarande samhället, genom dess huvudsakliga egenskaper och relevanta tillämpningar idag. Länsväg 148 har varit föremål för stort intresse och debatt de senaste åren, vilket har motiverat forskare, experter och entusiaster att studera den vidare. Genom den här artikeln hoppas vi kunna belysa de mest relevanta aspekterna av Länsväg 148, och ge våra läsare en komplett och uppdaterad bild av detta spännande och viktiga ämne.

Länsväg
Länsväg 148
Basfakta
LandSverige
Längd61 km
Geografiska fakta
Börjar iVisby
ViaBro
Tingstäde
Lärbro
Slutar iFårösund
Sträckning
Karta

Länsväg 148 är 61 km lång och går från Visby till FårösundGotland. Vägen passerar bland annat orterna Bro, Tingstäde och Lärbro.

Sträckning

Vägen har sin början vid Visbys färjeterminal där den gemensamt med länsväg 142 går söderut längs ringleden runt Visby. Efter att ha gått söderut en bit fortsätter den sedermera åt öster söder om Visby. Vid första rondellen korsar den länsväg 140. Vid nästa rondell fortsätter ringleden och länsväg 148 norrut, medan länsväg 142 viker av åt söder. Vid nästa rondell finns infart till handelsområdet Stenhuggaren och det nya bostadsområdet på gamla A7. I de följande två rondellerna korsas först länsväg 143 och därefter länsväg 147. Ytterligare en bit norrut får trafik som skall mot länsväg 149 svänga av i en trevägskorsning åt vänster. Man kan säga att ringleden runt Visby också viker av åt vänster i denna korsning, för efter denna korsning lämnar länsväg 148 Visby och fortsätter nordost i riktning mot Lärbro.

Vid Lärbro ansluter länsväg 147 från söder och länsväg 149 från norr. Vägen fortsätter nordost till Fårösund där den slutar vid hamnen där färjan avgår mot Fårö.

Anslutningar

Vägen ansluter till:

Historia

På 1940-talet fick vägen beteckningen väg 27. Det byttes vid reformen på 1960-talet till väg 148.

Det enda nybygget i ny sträckning senare än 1950-talet är ringleden runt Visby som är från tidiga 1980-talet. I övrigt går vägen likadant som på 1950-talet.

Planer

En fast förbindelse till Fårö har diskuterats i många år. Vägverket presenterade en förstudie 1996, men det föll på lokalt motstånd. Kostnaden beräknades då till 270 miljoner kronor. Trafikverket presenterade en ny förstudie 2013 med en kostnad på 662 miljoner.

Se även

Referenser

  1. ^ KAK Bilatlas 1955
  2. ^ KAK Bilatlas 1966
  3. ^ Vår Vägkarta 1985
  4. ^ Lång och krokig väg mot en bro
  5. ^ Fåröförbindelsen