I den här artikeln kommer vi att utforska ämnet Raduga Ch-59 i detalj, vilket har skapat stort intresse och debatt idag. Raduga Ch-59 är ett ämne av stor relevans i det moderna samhället, och dess inverkan sträcker sig till olika aspekter av det dagliga livet. På dessa sidor kommer vi att analysera de olika synsätten och perspektiven på Raduga Ch-59, samt dess inflytande på kultur, politik, ekonomi och andra områden. Dessutom kommer vi att undersöka implikationerna av Raduga Ch-59 på människors liv, och hur detta ämne kan närma sig från olika discipliner och synpunkter. Följ med oss på denna upptäcktsresa om Raduga Ch-59 och upptäck vilken betydelse den har i vårt samtida samhälle!
Raduga Ch-59 Ovod | |
En Ch-59ME på flygshowen MAKS-2007 i Moskva. | |
Typ | Attackrobot |
---|---|
Ursprungsland | ![]() |
Servicehistoria | |
Brukstid | 1991 – |
Används av | Algeriet, Indien, Indonesien, Kina, Malaysia, Ryssland, Venezuela, Vietnam |
Produktionshistoria | |
Designer | Raduga |
Tillverkare | Taktitjeskoje Raketnoje Vooruzjenie |
Varianter | Ch-59, Ch-59M, Ch-59MK, Ch-59MK2, Ch-59M2, Ch-59ME, Ch-59L, Ch-59T |
Specifikationer | |
Längd | 5,37 meter |
Vikt | 930 kg |
Spännvidd | 1260 mm |
Diameter | 380 mm |
Stridsspets | Riktad sprängladdning eller klusterladdning |
Stridsspetsvikt | 320 kg |
Motor | Tvåstegsraket (Ch-59) Startraket och jetmotor (Ch-59M) Endast jetmotor (Ch-59MK) |
Målsökare | TV-kamera (Ch-59) ARGS-59 radar (Ch-59MK) |
Styrsystem | Radiolänk (Ch-59, Ch-59M) Tröghetsnavigering (Ch-59MK, Ch-59ME) |
Vapenbärare | MiG-27, MiG-29, Su-24, Su-25, Su-27, Su-30, Su-34, Su-35 |
Prestanda | |
Räckvidd | 40 km (Ch-59) 115 km (Ch-59M) 140 km (Ch-59ME) 280 km (Ch-59MK) |
Maxhastighet | 285 m/s |
Precision | CEP 1,5 meter |
Ch-59 Ovod (ryska: Х-59 Овод, ”styngfluga”) är en rysk (ursprungligen sovjetisk) attackrobot utvecklad i slutet av 1970-talet som en ersättare för Ch-25.
1975 började konstruktionsbyrån Raduga utveckla en ersättare för attackroboten Ch-25. Den ursprungliga planen var att kombinera målsökaren och stridsladdningen från Ch-29 med motorn från Ch-58. Tyvärr visade det sig att Ch-58 var för snabb för att TV-målsökaren skulle hinna hitta och låsa på målet. Därför valdes till en början en mindre kraftig tvåstegsraket.
Provskjutningarna ägde rum 1977 i Achtubinsk i Astrachan och den första modellen Ch-59 togs i tjänst på Su-24 1979. Från början var det meningen att även Su-17 skulle utrustas med Ch-59, men eftersom de flygplanen snart skulle pensioneras utrustades de aldrig med Ch-59-robotar.
Räckvidden på 40 km var dock i kortaste laget, vilket ledde till utvecklingen av modellen Ch-59M som i stället för en konventionell raketmotor fick en RDK-300 jetmotor i en gondol under flygkroppen. Sjömålsroboten Ch-69MK saknar startmotor och har i stället mer bränsle i stjärtkonen. Det ökar räckvidden till 280 km, men eftersom roboten inte kan accelerera lika fort kan den inte heller avfyras från lika låg höjd som Ch-59M.