Maurice Trintignant
Numera är Maurice Trintignant ett ämne med växande intresse i samhället. Vikten av Maurice Trintignant har återspeglas i olika områden, från politik till populärkultur. Åsikter och perspektiv på Maurice Trintignant är varierande och ofta kontroversiella, vilket har genererat ständig debatt kring detta ämne. I den här artikeln kommer vi att noggrant utforska relevansen av Maurice Trintignant idag och analysera dess implikationer och möjliga konsekvenser. Från dess inverkan på ekonomin till dess inflytande på personliga relationer, Maurice Trintignant är ett ämne som inte lämnar någon oberörd.
 Maurice Trintignant | |
 | |
| Formel 1 | |
|---|---|
| Aktiv | 1950 - 1964 |
| Senaste stall | Maurice Trintignant |
| Debut | Monaco 1950 |
| Sista lopp | Italien 1964 |
| Antal lopp | 84 |
| Antal starter | 81 |
| Antal brutna lopp | 40 |
| Segrar | 2 |
| Andraplatser | 3 |
| Tredjeplatser | 5 |
| Pole position | 1 |
| Snabbaste varv | 1 |
| Poäng totalt | 72,33 |
Maurice Bienvenu Jean Paul Trintignant, född 30 oktober 1917 i Sainte-Cécile-les-Vignes i Frankrike, död 13 februari 2005 i Nîmes, var en fransk racerförare. Han kallades för Le Petoulet, vilket betyder "råttskiten", eftersom man under 1930-talet hittade råttspillning i hans motor.
Racingkarriär
Trintignant tävlade i formel 1 1950-1964. Han debuterade i Monaco 1950 och vann i Monaco 1955 och Monaco 1958, vilket var hans enda segrar under F1-karriären. Han kom som bäst fyra i förarmästerskapet 1954 och 1955 då han körde för Ferrari. Han vann dock Le Mans 24-timmars tillsammans med José Froilán González 1954.
F1-karriär
| Säsong | Stall/Tillverkare | Placering | Lopp | Poäng | Etta | Tvåa | Trea | Pole | Varv |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Simca-Gordini | - | 2 | ||||||
| 1951 | Simca-Gordini | - | 4 | ||||||
| 1952 | Gordini Simca-Gordini-Gordini Ecurie Rosier (Ferrari) |
17 | 4 1 1 |
2 |
|||||
| 1953 | Gordini | 12 | 8 | 4 | |||||
| 1954 | Ferrari Ecurie Rosier (Ferrari) |
4 | 7 1 |
14 3 |
1 | 1 | |||
| 1955 | Ferrari | 4 | 6 | 11,33 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| 1956 | Vanwall Automobiles Bugatti |
- | 4 1 |
||||||
| 1957 | Ferrari | 13 | 3 | 5 | |||||
| 1958 | R R C Walker (Cooper-Climax) Scuderia Centro Sud (Maserati) BRM |
7 | 7 1 1 |
12 | 1 | 1 | |||
| 1959 | R R C Walker (Cooper-Climax) | 5 | 8 | 19 | 1 | 1 | 1 | ||
| 1960 | R R C Walker (Cooper-Climax) Scuderia Centro Sud (Cooper-Maserati) Aston Martin |
- | 1 4 1 |
0 | 1 | ||||
| 1961 | Scuderia Serenissima (Cooper-Maserati) | - | 5 | ||||||
| 1962 | R R C Walker (Lotus-Climax) | - | 6 | ||||||
| 1963 | Reg Parnell (Lola-Climax & Lotus-Climax) Scuderia Centro Sud (BRM) |
- | 2 1 |
||||||
| 1964 | Maurice Trintignant (BRM) | 16 | 5 | 2 | |||||
| Sammanlagt 15 säsonger | 84 | 72,33 | 2 | 3 | 5 | 1 | 1 | ||
Vunna F1-lopp |
Tvåa i F1-lopp |
Trea i F1-lopp |
Pole position i F1-lopp |
Snabbaste varv i F1-lopp |
Noter
- ^ Loppen i Monaco 1950 och Italien 1950.
- ^ Loppet i Frankrike 1952.
- ^ Loppet i Schweiz 1952.
- ^ Loppet i Argentina 1954.
- ^ Loppet i Frankrike 1956.
- ^ Loppet i Belgien 1958.
- ^ Loppet i Frankrike 1958.
- ^ Loppet i Argentina 1960.
- ^ Loppet i Storbritannien 1960.
- ^ Loppet i Monaco 1963.
- ^ Loppet i Frankrike 1963.
- ^ Loppet i Italien 1963.