Bergsjötunnlarna
I den här artikeln kommer Bergsjötunnlarna att närma sig ur olika perspektiv med syftet att fördjupa sig i dess betydelse och relevans idag. Under hela läsningen kommer nyckelaspekter relaterade till Bergsjötunnlarna att analyseras, från dess ursprung och utveckling till dess inverkan på det nuvarande samhället. Olika synpunkter och åsikter från experter i ämnet kommer att granskas för att erbjuda en heltäckande och berikande vision av Bergsjötunnlarna. Likaså kommer konkreta exempel och fallstudier att presenteras som gör det möjligt för läsaren att bättre förstå relevansen och tillämpningen av Bergsjötunnlarna i vardagen. Den här artikeln syftar till att ge en global och komplett vision av Bergsjötunnlarna, med syftet att bidra till kunskapen och förståelsen av detta breda och betydelsefulla ämne.
 |
Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. (2017-07) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan. |
Bergsjötunnlarna avser de spårvägstunnlar som finns i Kortedala och Bergsjön i nordöstra Göteborg. På sträckan finns fem tunnlar: mellan Nymånegatan och Runstavsgatan (150 m), mellan Runstavsgatan och Kortedala Torg (250 m), mellan Januarigatan och Galileis gata (450 m), mellan Galileis Gata och Teleskopgatan (280 m) samt mellan Teleskopgatan och Rymdtorget (450 m).
Sträckan trafikeras av Göteborgs spårvägar.
1956 invigdes sträckan till Kortedala och de två första tunnlarna. 1970 invigdes sträckan till Bergsjön och de tre resterande tunnlarna.
Bilder
-
Runstavsgatans hållplats med tunnel i bakgrunden -
Teleskopgatans hållplats med tunnel i bakgrunden
Se även
Referenser
- ”Banstandard i Göteborg konstruktion” (
PDF). Trafikkontoret, Göteborgs stad. https://docplayer.se/storage/88/116404293/1594386867/VHOQwNycWCNHipjG1NDcMw/116404293.pdf. Läst 3 juli 2017. - Göteborgs spårvägar: Allhelgonakyrkan Läst 3 juli 2017. Gunnar Ekeving, www.ekeving.se
| ||||||||||||||||
| |||||||||||
