I dagens värld är Vickers Vanguard ett ämne som genererar stort intresse och genomslag i samhället. Sedan sitt ursprung har Vickers Vanguard varit föremål för debatt, forskning och utveckling, med flera perspektiv och förhållningssätt. Genom historien har Vickers Vanguard spelat en grundläggande roll i människors liv, genom att påverka hur de tänker, agerar och förhåller sig till sin omgivning. I den här artikeln kommer vi att utforska olika aspekter av Vickers Vanguard, och analysera dess implikationer inom olika områden, från vetenskap och teknik till kultur och konst. Dessutom kommer vi att undersöka hur Vickers Vanguard har utvecklats över tiden, anpassat till sociala och ekonomiska förändringar.
Vickers Vanguard | |
![]() Vickers Vanguard på Paris-Le Bourgets flygplats | |
Beskrivning | |
---|---|
Typ | Passagerarflygplan |
Besättning | 2-3 (förare, navigatör) kabinpersonal 4 [1] |
Första flygning | 20 januari 1959 |
I aktiv tjänst | 1961 – 1996 |
Versioner | BEA-utförande för 110 passagerare [1] |
Ursprung | ![]() |
Tillverkare | Vickers-Armstrong Aircraft |
Antal tillverkade | 44 |
Data | |
Längd | 37,50 meter |
Spännvidd | 36,10 meter |
Höjd | 10,60 meter |
Vingyta | 142 m² |
Tomvikt | 37 421 kg |
Max. startvikt | 64 410 kg |
Motor(er) | 4 × Rolls-Royce Tyne RTy.11 Mk |
Motoreffekt | 4 x 5 545 hk |
Prestanda | |
Max. hastighet | 684 km/h vid marschöjden 6 700 m [1] |
Räckvidd med max. bränsle | 2 945 km |
Max. flyghöjd | 9 145 meter |
Lastförmåga | |
Lastförmåga | 139 passagerare; 16 783 kg |
Vickers Vanguard var ett 4-motorigt passagerarplan med turbopropmotorer som var en vidareutvecklad och betydligt större version av Vickers Viscount. Planet flögs första gången 1959 och tillverkades i 44 exemplar av Vickers. Tillverkningen lades ner 1963.
Planet flögs bland annat av:[2][3][4]
|