Rijekas järnvägsstation

I den här artikeln kommer vi att utforska den fascinerande världen av Rijekas järnvägsstation, och analysera dess inverkan på olika aspekter av vardagen. Från dess inflytande på det moderna samhället till dess relevans i historien har Rijekas järnvägsstation spelat en grundläggande roll i vår utveckling som individer och som kollektiv. På dessa sidor kommer vi att undersöka dess utveckling över tiden, från dess början till nutid, och reflektera över dess betydelse i framtiden. Med ett multidisciplinärt förhållningssätt kommer vi att närma oss Rijekas järnvägsstation ur olika perspektiv och lyfta fram dess relevans inom områden som kultur, politik, vetenskap och teknik. Utan tvekan fortsätter Rijekas järnvägsstation att vara ett ämne för intresse och debatt idag, och genom denna artikel tänker vi fördjupa oss i dess innebörd och betydelse i dagens samhälle.

Rijekas järnvägsstation
Željeznički kolodvor Rijeka
Järnvägsstationens bangård (2008)
Stationsinformation
OrtRijeka
Öppnade2 januari 1891[1]
Trafikeras avHŽ
ArkitektFerenc Pfaff
Kapacitet
Antal spår3
Läge
Koordinater45°19′49″N 14°25′50″Ö / 45.33028°N 14.43056°Ö / 45.33028; 14.43056
Karta

Rijekas järnvägsstation (kroatiska: Željeznički kolodvor Rijeka) är en järnvägsstation i Rijeka i Kroatien. Den är belägen i stadens centrala delar, vid Kung Tomislavs torg (Trg Kralja Tomislava)/Krešimirgatan (Krešimirova ulica) i närheten av hamnen. Från stationen utgår trafik österut mot Zagreb och norrut mot Pivka.

Historia

Sedan Rijeka i samband med den österrikisk-ungerska kompromissen 1867 knutits till den ungerska rikshalvan inom Österrike-Ungern påbörjade den ungerska administrationen utbyggnaden av järnvägen Rijeka-Karlovac. Järnvägsstreckningen öppnades för trafik den 23 oktober 1873. Det skulle dock dröja 15 år innan Rijeka fick en stationsbyggnad. Fram till dess skulle all persontrafik från staden utgå från en i trä uppförd barack.[2]

1889 påbörjades byggnationen av den nya stationsbyggnaden enligt ritningar av den ungerska arkitekten Ferenc Pfaff. Pfaff var en välrenommerad arkitekt anställd av det statliga ungerska järnvägsbolaget och stod bakom flera stationshus i den ungerska rikshalvan, däribland Zagrebs centralstation.[2] Den nya byggnaden invigdes den 2 januari 1891.[1]

Arkitektur

Stationsbyggnaden är uppförd i nyklassicistisk stil[1] och den paviljongliknande huvudbyggnaden har två flyglar, en på vardera sidan.

Se även

Externa länkar

Referenser

Noter

  1. ^ Rijeka.hr Arkiverad 23 december 2014 hämtat från the Wayback Machine. – Staden Rijekas officiella webbplats (engelska)
  2. ^ Matejčić, Radmila (2007). KAKO ČITATI GRAD - Rijeka jučer, danas. Rijeka: Adamić, Rijeka. ISBN 978-953-219-348-0