Renault Modus
I den här artikeln ska vi prata om Renault Modus, ett ämne som varit föremål för intresse och debatt under lång tid. Renault Modus är ett ämne som har genererat motstridiga åsikter, eftersom dess inverkan och relevans är obestridlig inom olika samhällsområden. Sedan dess uppkomst fram till idag har Renault Modus varit föremål för studier, analys och diskussion, vilket har gjort det möjligt för oss att bättre förstå dess betydelse och omfattning. I den här artikeln kommer vi att utforska olika aspekter relaterade till Renault Modus, och ta upp allt från dess historia till dess inflytande idag, med syftet att ge en komplett och berikande översikt över detta ämne.
Renault Modus är en högbyggd småbil som tillverkades mellan 2004 och 2012. Den byggde på teknik från Renault Clio II och tillverkades i Spanien.
Det enda karosserialternativ som erbjuds till Renault Modus är en femdörrars halvkombivariant. Detta koncept delar den med exempelvis Nissan Note och Fiat Idea. Motorerna som erbjuds är på mellan 1,2 och 1,6 liters slagvolym. Från början var det tänkt att Modus skulle ersätta den ålderstigna Twingo, men eftersom Modus riktar sig till en annan kategori köpare, i och med ett betydligt högre pris och en annan storlek, beslutades att även en ny Twingo kommer att introduceras. På grund av ett högt inköpspris, samt dålig standardutrustning har en eventuell försäljningssuccé hittills uteblivit; i Sverige såväl som i övriga Europa. En annan anledning till detta kan också vara att Renault redan har flera modeller i snarlika segment, vilket skulle kunna leda till en sorts "märkeskannibalism". Modus erbjuds i utrustningsgraderna Bas, Komfort, Expression, Sport och Elegance.
| « föreg. — Renault fordon 1980 till nu, sålda i Västeuropa och USA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Type | 1980-tal | 1990-tal | 2000-tal | 2010-tal | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ||||||||
| Stadsbil | 4 | Twingo I | Twingo II | Twingo III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Twizy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Småbil | 5 / 7 | Super 5 | Clio Symbol | Symbol II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clio I | Clio II | Clio III | Clio IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zoe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Liten familjebil | 14 | 9 / 11 | 19 | Fluence | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alliance / Encore | Mégane I | Mégane II | Mégane III | Mégane IV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mellanklassbil | 18 | 21 / Medallion | Laguna I | Laguna II | Laguna III | Talisman | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lyxbil | 20 / 30 | 25 | Safrane | Vel Satis | Latitude | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | Fuego | Avantime | Laguna Coupé | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadster | Spider | Wind | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Crossover SUV | Captur | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kadjar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koleos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minibuss | Modus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Familjebuss | Scénic I | Scénic II | Scénic III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Större minibuss/CUV | Espace I | Espace II | Espace III | Espace IV | Espace V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LAV | Express | Kangoo I | Kangoo II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Skåpbil | Trafic I | Trafic II | Trafic III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Master I | Master II | Master III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||