I den här artikeln kommer vi att ta upp ämnet Mellungsbacka ur ett brett och detaljerat perspektiv. Detta ämne har varit föremål för debatt och studier inom olika områden, så det är relevant att analysera det från olika discipliner och tillvägagångssätt. Genom hela artikeln kommer vi att utforska olika aspekter relaterade till Mellungsbacka, inklusive dess inverkan på samhället, dess utveckling över tid och möjliga framtida implikationer. Dessutom kommer vi att fördjupa oss i de olika åsikter och ståndpunkter som finns kring detta ämne, med syftet att erbjuda en komplett och balanserad vision. Genom detta övergripande tillvägagångssätt försöker vi ge läsaren en djup och berikande förståelse för Mellungsbacka och på så sätt berika kunskap och reflektion kring detta ämne.
Mellungsbacka | |
Mellunmäki (finska) | |
Stadsdel | |
Land | Finland |
---|---|
Stad | Helsingfors |
Del av | Östra stordistriktet, Mellungsby distrikt |
Area | 2,23 km² |
Folkmängd | 8 730 (2019) |
Befolkningstäthet | 3 915 invånare/km² |
Nummer | 473 |
Geonames | 847517 |
Språk | finska 73,9 % svenska 3,3 % övriga 22,8 % |
Närområden | Svarta backen, Mellersta Nordsjö, Botbyåsen, Ärvings, Vanda |
Mellungsbacka (finska: Mellunmäki) är ett delområde i stadsdelen Mellungsby i östra Helsingfors.
Mellungsbacka metrostation är ändstation för den norra grenen av Helsingfors metro och blev klar år 1989. Vanda projekterar en 19 kilometer lång snabbspårväg från Mellungsbacka över Dickursby till Helsingfors-Vanda flygplats.