M/S Kerry

I den här artikeln kommer vi att ta upp ämnet M/S Kerry ur olika perspektiv, med syftet att erbjuda en bred och komplett vision av detta ämne. M/S Kerry är ett ämne av stor relevans idag, eftersom det påverkar olika samhällsområden, kultur, ekonomi, politik och det dagliga livet. Längs dessa linjer kommer vi att utforska de olika aspekterna av M/S Kerry, analysera dess historia, dess nuvarande implikationer och dess möjliga framtida utveckling. Vidare kommer vi att fokusera på specifika aspekter som väcker intresse kring M/S Kerry, såsom dess påverkan på vissa befolkningsgrupper, dess påverkan på miljön eller dess relation till andra relevanta fenomen. Kort sagt, den här artikeln syftar till att erbjuda en komplett och berikande översikt av M/S Kerry, ge information, reflektioner och analyser som kan vara av intresse för alla typer av läsare.

M/S Kerry
Allmänt
Typklass/KonstruktionRopax
IMO-nummer9243447
Anropssignal5BZF3
Historik
BeställdLevantina Trasporti, Bari, Italien
Byggnadsvarvdi Visentini Francesco & C, Porto Viro yard, Italien
Tekniska data
Längd185,60 m
Bredd25,60 m
Djupgående6,50 m
MaskinTvå MAN-B&W 9L48/60 dieslar
18 900 kW
Maximal hastighet24,0 knop
Passagerare1000
Fordon75 bilar

M/S Kerry är ett RoPax-fartyg som sedan 2022 går i trafik för Balearia och ägs av Stena RoRo.

Fartyget är det femte i det som utvecklades till den mycket långa serien av RoPax-fartyg från Visentini, med 24 levererade fartyg mellan 1997 och 2011.

Historik

Fartyget levererades 2001 som M/S Cartour till Levantina Trasporti, Bari, Italien och sattes i trafik Caronte Turist, Italien. 2007 såldes fartyget till Vietnam och fick namnet M/S Vinashin Prince, senare samma år M/S Hoa Sen. År 2014 köptes fartyget av Stena RoRo och fick namnet M/S Stena Egeria, men fortsatte på olika charteruppdrag i Asien till 2017. Då chartrades fartyget ut till Adria Ferris och sattes på linjen DurresAncona under namnet M/S Af Michela. År 2019 chartrades fartyget ut till Brittany Ferries och fick namnet M/S Kerry.

I november 2020 chartrades det ut till DFDS under samma namn där det fick gå på flera linjer, bland annat mellan Karlshamn och Klaipeda. Ny charter från februari 2022 till Balearia för trafik till Ibiza.

Källor

  1. ^ ”M/S CARTOUR (2001)”. www.faktaomfartyg.se. https://www.faktaomfartyg.se/cartour_2001.htm. Läst 19 november 2021.