I den här artikeln kommer vi att utforska inverkan av Luxair på det moderna samhället och hur det har format våra liv på sätt som vi aldrig hade kunnat föreställa oss tidigare. Sedan dess ankomst har Luxair varit föremål för debatt och kontroverser, vilket genererat både spänning och oro i lika hög grad. Under åren har Luxair visat sig vara en kraftfull kraft som har förändrat hur vi interagerar, kommunicerar och relaterar till världen omkring oss. Genom en omfattande analys kommer vi att undersöka hur Luxair har påverkat olika aspekter av vårt dagliga liv, från hur vi konsumerar information till hur vi förhåller oss till andra. Förbered dig på att ge dig ut på en fascinerande resa för att upptäcka effekten av Luxair och hur den kommer att fortsätta att forma vår framtid.
![]() | |
Flygfakta | |
---|---|
Callsign | LUXAIR |
IATA | LG |
ICAO | LGL |
Baser | Luxemburg-Findels internationella flygplats |
Bonusprogram | Miles & More |
Flottstorlek | 21 |
Destinationer | 95 |
Företagsfakta | |
Huvudkontor | Luxemburg, Luxemburg |
Historia | |
Grundat | 1961 |
Övrigt | |
Webbplats | http://www.luxair.lu/en |
Luxair (Luxair Société Luxembourgeoise de Navigation Aérienne SA) är Luxemburgs nationella flygbolag. Bolaget har sin bas på flygplatsen Luxemburg-Findels internationella flygplats och opererar med 21 flygplan, av typerna Bombardier Q400 och Boeing 737. Bolaget flyger till större delen av Europa. Två stora ägare i Luxair är den luxemburgska staten och det tyska flygbolaget Lufthansa. Bolaget äger i sin tur knappt 35% av aktierna i fraktbolaget Cargolux Airlines International SA.
Under 2009 fick Luxair pris för att vara det mest punktliga flygbolaget på London City Airport under 2008.
Luxair bildades 1961 för att möta efterfrågan på flygförbindelser mellan Luxemburg och andra europeiska huvudstäder.
År 1962 startades den första linjen, Luxemburg-Paris, som trafikerades med en Fokker F-27 Friendship. År 1967 bestod flottan av tre Fokker Friendship och en Vickers Viscount. Den senare ersattes 1970 av bolagets första jetflygplan, en Caravelle, byggd av Sud Aviation i Toulouse, Frankrike. År 1977 köpte man sin första Boeing, en 737-200. Luxair har med tiden ersatt de äldre flygplanen med moderna Boeing 737-400 och 737-500, Embraer jetmaskiner och Fokker 50 turboprop. Dessa Fokkrar används inte längre, de har ersatts av Embraer-maskiner på de flesta linjer, vilka nu ersätts av Q400.
Förutom detta så har Luxair varit förskonade från stora olyckor.
Luxair flyger (2014) från Luxemburg-Findels internationella flygplats till
Från Saarbrücken flyger man (2014) till Berlin, Hamburg och Luxemburg.
Dotterbolaget (?) LuxairTours anordnar charterresor till Bulgarien, Egypten, Finland, Frankrike, Grekland, Italien, Kroatien, Malta, Marocco, Portugal, Spanien, Tunisien och Turkiet.
Nuvarande flotta, Aug 2024
Flygplan | I tjänst | Ordrar | Passagerare | Noteringar |
---|---|---|---|---|
Boeing 737-700 | 4 | — | 141 | |
Boeing 737-800 | 4 | — | 186 | |
Boeing 737 Max 8 | 2 | — | 186 | Introducerades 2023 |
Bombardier DHC-8-400 | 11 | — | 76 | |
Total | 21 | 0 |
Flygbolaget har tidigare flugit bl.a.: