Deutsches Technikmuseum Berlin
I dagens värld representerar Deutsches Technikmuseum Berlin en mycket viktig fråga som påverkar människors dagliga liv. Sedan dess uppkomst har Deutsches Technikmuseum Berlin skapat kontroverser och debatt, vilket väckt ett brett intresse i samhället. Under åren har Deutsches Technikmuseum Berlin utvecklats och blivit ett ämne för studier och forskning som täcker olika områden, från vetenskap och teknik till politik och kultur. I den här artikeln kommer vi att på djupet utforska betydelsen och inverkan av Deutsches Technikmuseum Berlin i dagens samhälle, analysera dess inflytande på olika aspekter av det dagliga livet och erbjuda en heltäckande bild av detta fenomen som fortsätter att generera intresse och uppmärksamhet runt om i världen.
| Deutsches Technikmuseum Berlin | |
 | |
| Information | |
|---|---|
| Typ av museum | Teknikmuseum |
| Plats | Trebbiner Strasse 9, Berlin Gleisdreieck |
| Etablerat | 1982, öppnade: 1983 |
| Museichef | Dirk Böndel |
| Webbplats | |
| Deutsches Technikmuseum | |
Deutsches Technikmuseum Berlin är ett tekniskt museum i stadsdelen Kreuzberg i Berlin.
Museet öppnades 1982 under namnet Museum für Verkehr und Technik, i lokaler tillhörande lokstallarna och godsbangården vid den tidigare stationen Anhalter Bahnhof, och övertog då samlingar från flera äldre tekniska museer i Berlin. Museets huvudutställningar behandlar tysk sjöfart, luftfart och järnvägstrafik, ölbryggning, smyckesproduktion, energiproduktion samt datateknik.
Referenser
Noter
- ^ hämtat från: tyskspråkiga Wikipedia.
Översättning
- Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från tyskspråkiga Wikipedia, Deutsches Technikmuseum Berlin, 22 juni 2012.
Externa länkar
- Officiell webbplats
Wikimedia Commons har media som rör Deutsches Technikmuseum Berlin.
