I dagens värld har DTM 2001 blivit ett ämne av yttersta vikt och relevans för olika områden och sektorer. Dess inverkan har varit märkbar i samhället, ekonomin, politiken, kulturen och i människors dagliga liv. Sedan dess uppkomst har DTM 2001 genererat oändliga debatter, diskussioner och analyser som har gjort det möjligt för oss att förstå dess omfattning och inverkan i dagens värld. I den här artikeln kommer vi att i detalj utforska de olika kanterna och aspekterna relaterade till DTM 2001, analysera dess utveckling över tid, dess nuvarande konsekvenser och utmaningar, såväl som dess möjliga framtida utveckling. Den kommer att undersöka hur DTM 2001 har förändrat vårt sätt att tänka, agera och relatera, samt vilka möjligheter och utmaningar det representerar för framtiden.
Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. (2020-06) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan. |
DTM 2001 kördes över 10 omgångar, med Bernd Schneider som mästare för Mercedes. Laurent Aïello vann Audis första seger i det nya DTM, och slutade femma.
Bana | Vinnare | Märke |
---|---|---|
![]() |
![]() |
Mercedes |
![]() |
![]() |
Audi |
![]() |
![]() |
Mercedes |
![]() |
![]() |
Mercedes |
![]() |
![]() |
Mercedes |
![]() |
![]() |
Mercedes |
![]() |
![]() |
Audi |
![]() |
![]() |
Mercedes |
![]() |
![]() |
Mercedes |
![]() |
![]() |
Mercedes |
Plats | Förare | Märke | Poäng |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
Mercedes | 161 |
2 | ![]() |
Mercedes | 101 |
3 | ![]() |
Mercedes | 88 |
4 | ![]() |
Mercedes | 76 |
5 | ![]() |
Audi | 75 |
6 | ![]() |
Mercedes | 61 |
7 | ![]() |
Mercedes | 43 |
8 | ![]() |
Audi | 38 |
9 | ![]() |
Opel | 35 |
10 | ![]() |
Audi | 29 |