DFS 40

I dagens värld har DFS 40 blivit ett ämne av stor relevans och intresse för ett brett spektrum av individer. Oavsett om det beror på dess inverkan på samhället, dess inflytande på populärkulturen eller dess betydelse inom det vetenskapliga området, har DFS 40 lyckats fånga uppmärksamheten hos människor i alla åldrar och bakgrunder. I den här artikeln kommer vi att utforska de olika aspekterna relaterade till DFS 40, analysera dess utveckling över tid, dess inverkan idag och de möjliga konsekvenser som dess närvaro har i framtiden. Genom ett tvärvetenskapligt tillvägagångssätt kommer vi att försöka erbjuda en heltäckande bild av DFS 40, vilket ger läsaren en komplett och berikande överblick av detta fascinerande ämne.

DFS 40 (Delta V)
Beskrivning
TypExperimentflygplan
Besättning1
Första flygning1939
UrsprungNazityskland Nazityskland
TillverkareDeutsche Forschungsanstalt für Segelflug
Antal tillverkade1
Data
Längd5,10 meter
Spännvidd12,0 meter
Motor(er)1 × Argus As 8
Motoreffekt1 × 100 hk
Beväpning & bestyckning
ÖvrigtKonstruktör Alexander Lippisch

DFS 40 (Delta V) var ett tyskt experimentflygplan konstruerat av Alexander Lippisch.

Flygplanet som från början konstruerades under namnet Delta V var en flygande vinge. Konstruktion kom till 1937 som en vidareutveckling av Delta IV. Lippisch inledde redan 1927–1933 försöken med flygande vingar med flygplanen Storch I - Storch IX, dessa följdes av Delta I - Delta V mellan 1931 och 1939. Flygplanet bestod av en 12 m bred vinge där piloten satt i en förarkabin i vingen centrum. Bakom piloten var motorn som drev en skjutande propeller monterad.

DFS 40 premiärflög 1939 med Heini Dittmar som pilot. En kort tid före flygningen överfördes Lippisch och hans konstruktörer vid DFS som arbetat med flygande vingar till Messerschmitts konstruktionskontor för att konstruera en raketdriven flygande vinge till Reichsluftfahrtministerium. En kort tid senare havererade flygplanet under flygutprovningen på grund av felaktig beräkning av tyngdpunktsläget. Under flygningen kommer flygplanet in i en flatspinn som inte kan hävas.