Circuit of the Americas

I dagens värld har Circuit of the Americas blivit ett ämne av yttersta vikt och intresse för ett brett spektrum av människor. Oavsett om det beror på dess inverkan på samhället, dess relevans inom det vetenskapliga området eller dess inflytande på ekonomisk utveckling, har Circuit of the Americas lyckats fånga uppmärksamheten och debatten hos experter, yrkesverksamma och medborgare runt om i världen. Genom historien har Circuit of the Americas spelat en avgörande roll i utvecklingen av olika aspekter av mänskligt liv, och dess studier och förståelse är avgörande för att möta de utmaningar och möjligheter som uppstår idag. I den här artikeln kommer vi att på djupet utforska effekterna, betydelsen och implikationerna av Circuit of the Americas, analysera dess olika aspekter och erbjuda en global bild av dess relevans i den samtida världen.

Circuit of the Americas
(COTA)
Allmän information
Plats Travis County, nära Austin i Texas, USA
Arkitekt Hermann Tilke
Byggnadsår2011-2012
Öppnad2012
TävlingarUSA:s Grand Prix, MotoGP, V8 Supercars
Kapacitetc:a 120 000
Bandata
År
Kurvor
Längd
2012-
20
5,513 km
Varvrekord (bil)
KlassFormel 1
Tid1:39.347
FörareSebastian Vettel
År2012
Varvrekord (motorcykel)
KlassMotoGP
Tid2:03.575
FörareMarc Márquez
MotorcykelHonda
År2014

Circuit of the Americas är en 5,5 kilometer lång racerbana utanför Austin i Travis County, Texas, USA. Banan stod klar 2012 och arrangerade USA:s Grand Prix i Formel 1 den 18 november samma år.[1] MotoGP och V8 Supercars började använda banan från och med 2013.[2][3] Från 2019 är banan en del av tävlingskalendern i Indycar Series.[4]

Det var i mitten av 2010 som förslaget att bygga banan kom. Den ritades av den tyska arkitekten Hermann Tilke, som även är känd för bland annat Sepang International Circuit, Yas Marina Circuit, Istanbul Park och ombyggnaden av Hockenheimring. Circuit of the Americas är den första banan i USA som är anpassad helt för Grand Prix-racing.[2]

Historia

Under en presskonferens den 27 juli 2010 avslöjade den tidigare racerföraren Tavo Hellmund planer på att bygga en bana på en ungefär 3,6 kvadratkilometer stor tom yta i sydöstra Travis County i Texas. En stor del av området var tidigare planerat för ett bostadsområde, kallat Wandering Creek. Hellmund berättade även att Red McCombs var den största investeraren i projektet.[5] McCombs ville att banan skulle heta Speed City, men på grund av namnrättigheter, bestämdes det den 12 april 2011 att banan skulle heta just Circuit of the Americas.[6]

I ett avsnitt av programmet Speed Tunnel på Motors TV den 22 augusti 2010, avslöjade Hellmund att banan kommer att bli 5,5 kilometer lång och ha mer än tjugo kurvor (det kom till slut att bli exakt 20 kurvor), med en höjdskillnad på 41 meter (senare 40,5 meter). När den slutgiltiga ritningen var klar den 1 september 2010, visade det sig att banan kommer att ha många inslag från flera europeiska banor. Bland annat har Tilke lagt in ett parti liknande kurvorna Maggotts, Becketts och Chapel från Silverstone Circuit, Hockenheimrings arenakurvor och en kopia av Istanbul Parks kurva åtta.[7] Publikkapaciteten uppskattades till 100 000 personer, med både permanenta och tillfälliga läktare.[8] Kurvorna kommer att bli mycket bredare än på de flesta andra banor, för att möjliggöra flera olika spårval.[9]

Banan godkändes av FIA den 17 december 2010 och byggandet inleddes den 31 samma månad.[10] I juni 2011 fick banan ett bidrag på ungefär 170 miljoner kronor av staten Texas.[11] Banan invigdes 21 oktober 2012. Mario Andretti körde de första varven i en Lotus 79, samma bil han körde när han blev världsmästare i Formel 1 1978.[12]

  • Banan under uppbyggnad den 17 juli 2011.
    Banan under uppbyggnad den 17 juli 2011.
  • Huvudrakan.
    Huvudrakan.
  • Publik vid kurva 11. USA:s GP 2012.
    Publik vid kurva 11. USA:s GP 2012.

Källor

Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia, tidigare version.

Noter

  1. ^ United States GP set for November date - gpupdate.net 21 augusti 2011
  2. ^ Red Bull Grand Prix of The Americas Arkiverad 17 maj 2013 hämtat från the Wayback Machine. - motogp.com 20 april 2013
  3. ^ Courtney getting a taste of Texas Arkiverad 20 april 2013 hämtat från the Wayback Machine. - v8supercars.com.au 18 april 2013
  4. ^ ”IndyCar confirms COTA, reveals 2019 schedule” (på engelska). motorsport.com. 4 september 2018. https://www.motorsport.com/indycar/news/indycar-confirms-cota-reveals-2019-schedule/3171157/. Läst 13 oktober 2018. 
  5. ^ Red McCombs named investor in Austin Formula One project Arkiverad 30 september 2010 hämtat från the Wayback Machine. - statesman.com 27 juli 2011
  6. ^ Austin GP track named ‘Circuit of the Americas’ - gpupdate.net 12 april 2011
  7. ^ Austin circuit layout revealed - formula1.com 1 september 2010
  8. ^ F1 course designer Tilke ready to start work on Austin track Arkiverad 16 oktober 2011 hämtat från the Wayback Machine. - stateman.com 8 augusti 2010
  9. ^ F1 Texan style - espnf1.com 20 juni 2011
  10. ^ Construction begins at new US GP venue - autosport.com 31 december 2010
  11. ^ Austin track receives $25m funds from Texas - gpupdate.net 25 juli 2011
  12. ^ ”Circuit of the Americas. The first lap.”. Circuit of the Americas. Arkiverad från originalet den 17 maj 2014. https://web.archive.org/web/20140517151241/http://circuitoftheamericas.com/articles/circuit-of-the-americas-christens-new-track-with-first-lap-ceremony. Läst 15 maj 2014. 


Externa länkar

Wikimedia Commons har media som rör Circuit of the Americas.
v • r
Formel 1-banor
Aktuella banor 2020