Bodens centralstation
I den här artikeln kommer vi att utforska i detalj Bodens centralstation, ett fascinerande ämne som har fångat uppmärksamheten hos miljontals människor runt om i världen. Från dess påverkan på samhället till dess implikationer på vardagen har Bodens centralstation skapat intensiv debatt och väckt stort intresse i olika samhällen. På dessa sidor kommer vi att fördjupa oss i olika aspekter av Bodens centralstation, från dess ursprung till dess utveckling över tid, och ge en uttömmande och uppdaterad analys av detta mycket relevanta ämne. Genom att kombinera data, expertutlåtanden och vittnesmål från personer som har påverkats av Bodens centralstation, strävar vi efter att erbjuda en bred och balanserad syn som berikar våra läsares förståelse för detta fascinerande ämne.
 |
Den här artikeln har källhänvisningar, men eftersom det saknas fotnoter är det svårt att avgöra vilken uppgift som är hämtad var. (2021-05) Hjälp gärna till med att redigera artikeln, eller diskutera saken på diskussionssidan. |
| Boden centralstation | |
 Stationshuset i Boden | |
| Stationsinformation | |
|---|---|
| Ort | Boden |
| Öppnade | 1893 |
| Trafikeras av | Norrtåg, SJ |
| Ägare | Stationsfastigheter i Boden AB |
| Kapacitet | |
| Antal spår | 7 |
| Förbindelser | |
| Övriga trafikslag | Bussar |
| Anslutande linjer | Stambanan genom övre Norrland Haparandabanan Malmbanan |
| Läge | |
| Avstånd från Luleå centralstation | 36 km |
| Höjdläge | 11 m ö.h. |
| Stationssignatur | Bdn |
Bodens centralstation (även kallat resecentrum) är en järnvägsstation i Boden och järnvägsknut för Stambanan genom övre Norrland, Malmbanan och Haparandabanan. Stationen har sju spår varav fyra har perronger. Endast spår 2, 3 (med gemensam perrong) och spår 4 används.
Om stationen
Stationshuset byggdes 1893 och inköptes 1897. Huset byggdes i trä i en nationalromantisk stil, liknande Gällivare station och Jörns station. Tillbyggnader 1917 och 1925 ritades i jugendinspirerad stil av Folke Zettervall tillsammans med arkitekt Adolf W. Edelsvärd. Huset är en kulturbyggnad och märkt som byggnadsminne. Den mest kände resenär som bytt tåg i Boden är förmodligen Lenin. Efter februarirevolutionen 1917 reste han från sin exil till Ryssland via den då (på grund av kriget) enda öppna vägen, via Haparanda.
Ombyggnad 2023
Under 2023 byggdes perrongen närmast stationshuset om på grund av den förväntade ökningen av regiontrafiken.[1] Plattformen var för låg för den typ av motorvagnståg som trafikerar sträckan, så den höjdes för att möta kraven och möjliggöra en smidig av- och påstigning. Plattformen kompletterades även med belysning, bänkar och sopkorgar. Arbetet färdigställdes under 2024.[1][2]
.
Källor
Noter
- ^ Trafikverket. ”Boden C, höjning plattform”. Trafikverket. https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/underhall/sa-skoter-vi-jarnvagar/arbeten-pa-tagstationer-och-bangardar/boden-c-hojning-plattform2/. Läst 30 januari 2023.
- ^ Trafikverket (28 juni 2024). ”Malmbanan, Boden-Riksgränsen”. Trafikverket. https://www.trafikverket.se/vara-projekt/alla-strak/malmbanan/. Läst 30 juni 2024.
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör Bodens centralstation.
| |||||
| ||||||||
| ||||||||