Idag är Abisko turiststation ett ämne som har fått relevans inom olika samhällsområden. Dess inverkan sträcker sig från den personliga till den professionella sfären, och genererar diskussioner och reflektioner om dess inflytande på våra liv. Från dess ursprung till dess nuvarande utveckling har Abisko turiststation varit föremål för intresse och studier, vilket motiverat experter och fans att fördjupa sig i dess många aspekter. I den här artikeln kommer vi att utforska de olika perspektiven och aspekterna relaterade till Abisko turiststation, och analysera dess betydelse och implikationer i dagens värld.
Abisko turiststation är en turistanläggning vid Abiskojokks delta, nedanför fjället Nuolja i Abisko nationalpark i Kiruna kommun. Den drivs av Svenska Turistföreningen och har cirka 300 bäddar. Anläggningen ligger vid Europavägen E10 och Malmbanan. På Malmbanan finns en järnvägshållplats vid turiststationen som också heter Abisko turiststation. Turiststationen driver en linbana upp på fjället Nuolja, även den inom Abisko nationalpark.
Kungsleden, som har sin norra ändpunkt vid Abisko turiststation, sträcker sig från Abisko till Hemavan i södra Lappland. Abisko turiststation är även känd för sin skidåkning, Nuolja Offpist.
Abisko Gränsförsvarsmuseum finns i närheten av turiststationen och är ett samarbetsprojekt mellan Försvarsmuseum Boden och Svenska Turistföreningen. I samma hus finns även Rallarmuseet.
Abisko turiststation tillkom 1903, då Svenska Turistföreningen övertog några ingenjörsbostäder som hade uppförts vid järnvägsbygget på platsen. År 1906 fanns 13 bäddar i gamla turiststationen och 62 bäddar i det nybyggda turisthärbärget. Åren 1907-1908 tillkom 31 bäddar i den nybyggda paviljongen. År 1907 tog turiststationen emot 1023 besökande.
|
|