Dolderbahn



Internet är en outtömlig källa till kunskap, även när det gäller Dolderbahn. Århundraden av mänsklig kunskap om Dolderbahn har lagts och läggs fortfarande på nätet, och det är just därför som det är så svårt att få tillgång till det, eftersom det finns platser där det kan vara svårt eller till och med omöjligt att navigera. Vårt förslag är att du inte ska skeppsbrutet i ett hav av uppgifter om Dolderbahn och att du snabbt och effektivt ska kunna nå alla visdomens hamnar.

Med detta mål i åtanke har vi gjort något som går utöver det uppenbara, nämligen att samla in den mest aktuella och bäst förklarade informationen om Dolderbahn. Vi har också ordnat den på ett sätt som gör den lätt att läsa, med en minimalistisk och trevlig design som garanterar den bästa användarupplevelsen och den kortaste laddningstiden. Vi gör det enkelt för dig så att allt du behöver oroa dig för är att lära dig allt om Dolderbahn! Så om du tycker att vi har uppnått vårt syfte och du redan vet vad du ville veta om Dolderbahn, vill vi gärna ha dig tillbaka i sapientiasv.com:s lugna hav när din hunger efter kunskap väcks på nytt.

Römerhof - Dolder
Dolderbahn Zürich 2013.jpg
Tidtabellfält : 732
Ruttlängd: 1,328 km
Mätare : 1000 mm ( meter gauge )
Kraftsystem : 600 volt  =
Max lutning : 196 
Racksystem : från rulle
Avsluta station - start av rutten
0,000 Römerhof 446  m över havet M.
Stopp stopp
0,440 Titlisstrasse 486  m över havet M.
Station utan persontrafik
0,620 Alternativ punkt 510  m över havet M.
Stopp stopp
0,790 Skogshus 547  m över havet M.
Bro (medium)
Kurhausstrasse (67 m)
Slutstation - slutet av linjen
1 328 Dolder 606  m över havet M.

Den Dolderbahn är en privat järnväg i staden Zürich . Den kugghjul järnvägen öppnar Dolder område i Hottingen distriktet från Römerhof stopp på Römerhofplatz på 444  meter över havet och slutar vid Dolder station på Adlisberg vid 606 meter över havet.

Förutom att ansluta till bostadsområdet fungerar banan också som en matare för två hotell, Dolder-vågbassängen, Dolder öppna ishall och Adlisberg, som fungerar som ett rekreationsområde.

berättelse

Operationsbolaget grundades 1893. 1895 började den fungera som en linbana . Det ledde över ett avstånd på cirka 800 meter från Römerhofplatz till Hotel Waldhaus Dolder på 548 meter över havet.

En spårvagnsmätare togs i drift den 5 juli 1899 för att ansluta till Grand Hotel Dolder . Den kördes med en enda bil av samma design som StStZ- bilen 57-84. Rutten hade ingen direkt anslutning till Zürichs spårvagnsnät ; StStZ tog dock hand om underhållet av motorfordonet och tillhandahöll ett ersättningsfordon under en lång översyn. Den 31 december 1930 avbröts Dolder-spårvagnen och en buss tog över förbindelsen mellan Waldhaus och Grand Hotel.

Från den 27 augusti 1972 till den 29 september 1973 ersattes linbanan med en rackjärnväg och utvidgades upp till Grand Hotel Dolder. Sedan dess har den varit 1328 meter och övervunnit en höjdskillnad på 162 meter med en lutning på maximalt 19,6 procent.

Idag är Dolderbahn-Betriebs-AG , där staden Zürich äger 50 procent, koncessionsinnehavaren. Staden Zürich med dess administrativa avdelning Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ) har anförtrotts den operativa ledningen sedan 1999 .

År 2004 renoverades fordonen, rutten och stationerna på Dolderbahn. Företaget stängdes därför av i mer än tre månader. Som en del av renoveringen av Grand Hotel Dolder mellan 2004 och 2008 förnyades också bergstationen, som nu ingår i hotellkomplexet.

Rullande lager

Två kuggstångsvagnar Bhe 1/2 från 1973 med en kapacitet på cirka hundra passagerare per bil används.

bilder

litteratur

  • Florian Inäbnit: Dolderbahn; Linbana, spårvagn och rackjärnväg . Buffertstopp, Leissigen 2005, ISBN 3-907579-37-2 .
  • Walter Trüb, Josef Balen, Peter Kamm: A Century of Zurich Spårvagnar . Orell Füssli, Zürich 1982, ISBN 3-280-01323-2 .
  • F. Bertschi. Dolderbahn - förr och nu. I: Schweizerische Bauzeitung, 13 september 1973 ( digitaliserad version )

Individuella bevis

  1. Sidan är inte längre tillgänglig , sök i webbarkiv: TU-katalogen för Federal Office of Transport , fråga från 28 december 2012.@ 1@ 2Mall: Dead Link / www.bav.admin.ch
  2. Florian Inäbnit: Dolderbahn. Linbana, spårvagn och rackjärnväg. Volym 325, Prellbock Druck & Verlag, Leissigen 2005, ISBN 3-907579-37-2 , sida 72.

webb-länkar

Commons : Dolderbahn  - samling av bilder, videor och ljudfiler

Opiniones de nuestros usuarios

Jonas Skoglund

Jag har tyckt att informationen jag har hittat om Dolderbahn är mycket användbar och njutbar. Om jag var tvungen att sätta ett 'men' kan det vara så att det inte är tillräckligt omfattande i sin formulering, men annars är det jättebra.

Jan Klasson

Ibland när man letar efter information på internet om något så hittar man för långa artiklar som envisas med att prata om saker som inte intresserar en. Jag gillade den här artikeln om Dolderbahn eftersom den går rakt på sak och talar om precis vad jag vill, utan att gå vilse i information värdelös.

Sofia Strand

Det stämmer. Ger nödvändig information om Dolderbahn.

Carina Lundin

Jag blev glad över att hitta den här artikeln om Dolderbahn.