Xihoumenbron
Idag är Xihoumenbron ett ämne av stort intresse och relevans i samhället. Oavsett om det beror på dess inverkan på människors dagliga liv, dess relevans i akademin eller dess inflytande på den tekniska utvecklingen, har Xihoumenbron lyckats fånga uppmärksamheten hos både experter och fans. När vi går in i den här artikeln kommer vi att utforska de olika aspekterna av Xihoumenbron, dess implikationer i dagens samhälle och dess potential för framtiden. Från dess ursprung till dess samtida utveckling har Xihoumenbron visat sig vara ett ämne som är värt att analysera och reflektera, och den här artikeln syftar till att undersöka det noggrant för att förstå dess betydelse och relevans idag.
| Xihoumenbron | |
 Xihoumenbron under byggnad. | |
| Officiellt namn | 西堠门大桥 |
|---|---|
| Plats |  Ningbo,
Zhejiang, Kina |
| Korsar | Östkinesiska havet |
| 30°3′57″N 121°55′12″Ö / 30.06583°N 121.92000°Ö | |
| Konstruktionsdata | |
| Total längd | 2,7 km |
| Bredd | 36 m |
| Höjd | 211 m |
| Konstruktionstyp | Hängbro |
| Längsta spann | 1 650 m |
| Segelfri höjd | 45,5 m |
| Material | Armerad betong, stål |
| Datum | |
| Byggstart | 2004 |
| Färdigställd | 2008 |
| Trafik | |
| Trafikslag | fordonstrafik |
| Antal vägbanor | 4 |
Xihoumenbron (kinesiska: 西堠門大橋) är en hängbro mellan öarna Jintang och Cezi i ögruppen Zhoushan i Östkinesiska havet i Kina. Bron är en del av en väg mellan öarna och det kinesiska fastlandet och var världens näst längsta hängbro efter Akashi Kaikyō-bron i Japan när den byggdes.[1]
Vägen, inklusive tillfartsbroar, är 5,3 kilometer lång varav Xihoumenbron utgör 2,7 kilometer. Den är, tillsammans med Jintangbron och tre andra broar, en del av en 48 kilometer lång motorväg. Byggkostnaden uppgick till 2,48 miljarder yuan.
Bron är 2 713 meter lång med ett brospann på 1 650 meter. Den norra delen, liksom brospannet, hänger i kablar medan den södra delen står på pelare på ön Jintang.[2] Den 36 meter breda bron har 4 körfält, två åt varje håll, på två lådbroar med 6 meters avstånd. Pylonerna är av armerad betong och bärkablarna har en diameter på 85-87 centimeter. Fri segelhöjd i den 630 meter breda farleden är 49,5 meter vid högvatten.[2]
Källor
- ^ ”E. China province to build world's second longest suspension bridge” (på engelska). Arkiverad från originalet den 15 januari 2018. https://web.archive.org/web/20180115185429/http://en.people.cn/200503/04/eng20050304_175573.html. Läst 3 november 2020.
- ^ ”Xihoumen Brücke” (på tyska). http://www.bernd-nebel.de/bruecken/index.html?/bruecken/3_bedeutend/xihoumen/xihoumen.html. Läst 3 november 2020.