West India Docks
I dagens värld har West India Docks blivit ett ämne av stor relevans och intresse för ett brett spektrum av människor. Oavsett om det beror på sin påverkan på samhället, sin påverkan på kulturen eller sin betydelse inom det akademiska området har West India Docks blivit ett återkommande samtalsämne i olika kretsar. Från dess ursprung till dess relevans idag har West India Docks genererat oändliga debatter och reflektioner som inte bara har berikat kunskapen i ämnet, utan också utlöst betydande förändringar i olika aspekter av det dagliga livet. I den här artikeln kommer vi att noggrant utforska effekten av West India Docks, analysera dess olika aspekter och reflektera över dess betydelse i dagens värld.
West India Docks är en grupp av tre hamnar på Isle of Dogs i London. Hamnen byggdes på initiativ av Robert Milligan (1746–1809) som var handlare och redare och som återvänt från Jamaica där familjen hade sockerplantager. Milligan vill få bort stölderna som ägde rum i de då existerande hamnarna. West India Docks stod klart 1802.
1796 lanserades Parkercement eller Romancement gjord på lerhaltig kalksten från Northfleet i Kent i England. Denna cementtyp fick stor betydelse och användes bland annat vid byggandet av West India Docks.
Hamnen tappade i konkurrenskraft 1960–1980 i samband med övergången till containertrafik och den lades ned 1980. Området som är en del av Docklands byggdes om och på platsen återfinns i dag bland annat Canary Wharf.
Referenser
- ^ Gillberg (1999), s. 18-19