Vancouver International Airport

I den här artikeln kommer vi att utforska ämnet Vancouver International Airport på djupet, analysera dess ursprung, dess implikationer i dagens samhälle och dess relevans i den samtida världen. Genom historien har Vancouver International Airport spelat en grundläggande roll i mänsklighetens kulturella, politiska och sociala utveckling. Från dess början till nutid har Vancouver International Airport varit föremål för debatt, kontroverser och studier av experter inom olika discipliner. Genom den detaljerade analysen av Vancouver International Airport kommer vi att försöka fördjupa oss i dess innebörd, dess inverkan och dess betydelse i det aktuella sammanhanget, vilket ger en uttömmande och berikande vision av detta ämne av global relevans.


Vancouver International Airport
'IATA: YVR · ICAO: CYVR'
Allmän information
FlygplatstypInternationell flygplats
PlatsVancouver, Richmond
DriftbolagTransport Canada
Öppningsår1968
Höjd över havet4 m
Koordinater49°11′41″N 123°11′03″V / 49.19472°N 123.18417°V / 49.19472; -123.18417
Kommunikationer
Trafikerande flygbolagAir Canada och Air Transat (Bas)
CharterJa
Banor
RiktningDimensioner i meterBeläggning
LängdBredd
08L/26R3 03061Betong
08R/26L3 50561Asfalt/Betong
12/302 22561Asfalt/Betong
26A1 06623Betong
Statistik
Passagerare (2010)16 779 709[1]
Landningar (2010)296 511[2]

Vancouver International Airport ("Vancouvers internationella flygplats", IATA: YVR, ICAO: CYVR) är en flygplats utanför Vancouver som ligger på Sea Island i Richmond i British Columbia i Kanada. 2008 hade flygplatsen 17,8 miljoner passagerare.

År 2010 var det den näst mest trafikerade flygplatsen i Kanada räknat i antal flygrörelser (296 511[2]) och passagerare (16,8 miljoner[1]), efter Toronto Pearson International Airport, med non-stop flyg dagligen till Asien, Europa, Oceanien, USA, Mexiko, Västindien, och andra flygplatser i Kanada.

Flygplatsen har vunnit flera uppmärksammade internationella flygplatsutmärkelser, den blev under 2010 utnämnd till "Best North American Airport" av Skytrax, vilket är andra gången flygplatsen får den utmärkelsen (den första var 2007).[3][4]

Flygplatsen är nav för Air Canada, Air Canada Jazz och Air Transat samt en fokusstad för WestJet.

Vancouver International Airport ägs av Transport Canada[5] och förvaltas av Vancouver International Airport Authority, som även förvaltar andra flygplatser runt om i världen genom sitt dotterbolag Vancouver Airport Services.

Historia

År 1927 vägrade Charles Lindbergh att inkludera Vancouver i sin nordamerikanska turné på grund av avsaknaden av en riktig flygplats. Två år senare köpte staden mark på Sea Island för luftfartsändamål, som ersättare till den ursprungliga gräslandningsbanan på Minoru Park.

Under andra världskriget blev flygplatserna och dess ursprungliga terminal, numera South Terminal, uthyrda till den federala regeringen, och driven av det kanadensiska försvars- och transportdepartementet. Flygplatsen var även en utbildningsbas för det kanadensiska flygvapnet, besättningar och deras familjer bodde i ett nyuppfört område på ön, Burkeville, uppkallat efter Boeings president Stanley Burke. Inkomster från hyresavtalet användes för att köpa ytterligare mark för nya hangarer och en produktionsanläggning för Boeings flygplan i Kanada.

Den nuvarande huvudterminalen stod klar 1968 och har sedan dess utökats till att omfatta separata nationella och internationella terminaler. En nordlig bana färdigställdes 1996.

2009 öppnade Vancouver SkyTrains Canada Line med en station på flygplatsen.

Olyckor och tillbud

  • Den 1 mars 1970, kolliderade en Vickers Viscount från Air Canada i luften med en Ercoupe 415 under inflygning till flygplatsen. Ercoupe-piloten omkom i olyckan.[6]
  • Den 19 augusti 1995 kraschade en Douglas C-47b från Air North under inflygning vilket dödade en av de tre i besättningen. Flygplanet var på en flygning från en färja till Prince Rupert Airport när styrbords propeller började övervarva och beslutet fattades att återvända till Vancouver International.[7]
  • Den 9 juli 2009 kl 10:08 störtade en Piper Navajo i ett industriområde i Richmond, mittemot IKEA på Sweden Way. Två personer ombord avled i olyckan.[8]

Referenser

  1. ^ ”YVR Passengers (Enplaned + Deplaned) 1992-2010”. Yvr.ca. http://www.yvr.ca/Libraries/Facts_and_Stats/December_2010_Passenger.sflb.ashx. Läst 3 mars 2011. [död länk]
  2. ^ ”Total aircraft movements by class of operation — NAV CANADA towers”. Statcan.gc.ca. http://www.statcan.gc.ca/pub/51-209-x/2011001/t002-eng.htm. Läst 29 maj 2011. 
  3. ^ ”2010 Regional Airport Awards”. Skytrax. 2010. Arkiverad från originalet den 29 november 2010. https://web.archive.org/web/20101129173104/http://worldairportawards.com/main/Press-APT2010.htm. Läst 25 mars 2010. 
  4. ^ ”2007 Regional Airport Awards”. Skytrax. 2007. Arkiverad från originalet den 11 augusti 2007. https://web.archive.org/web/20070811175324/http://www.worldairportawards.com/Awards_2007/ResultsFull.htm. Läst 26 augusti 2007. 
  5. ^ ”Airport Divestiture Status Report”. Tc.gc.ca. 12 januari 2011. http://www.tc.gc.ca/programs/Airports/Status/menu.htm. Läst 3 mars 2011. 
  6. ^ ”Accident description”. Aviation Safety Network. http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19700301-0. Läst 8 oktober 2009. 
  7. ^ ”C-GZOF Accident description”. Aviation Safety Network. http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19950819-1. Läst 25 juni 2010. 
  8. ^ ”CTV British Columbia - Two killed after plane crashes in Richmond, B.C. - CTV News”. Ctvbc.ctv.ca. 10 juli 2009. Arkiverad från originalet den 21 juli 2011. https://web.archive.org/web/20110721214933/http://www.ctvbc.ctv.ca/servlet/an/local/CTVNews/20090710/bc_plane_crash_090709/20090710/?hub=BritishColumbiaHome. Läst 3 mars 2011. 

Externa länkar