Ungerns Grand Prix 1989
I dagens värld är Ungerns Grand Prix 1989 ett ämne som har blivit allt mer relevant och intressant. Sedan sitt ursprung har Ungerns Grand Prix 1989 fångat människors uppmärksamhet och genererat debatter, diskussioner och analyser inom olika områden. Oavsett om det beror på dess påverkan på samhället, dess historiska relevans, dess inflytande på populärkulturen eller dess betydelse inom det vetenskapliga området, är Ungerns Grand Prix 1989 ett ämne som har satt outplånliga spår i historien. I den här artikeln kommer vi att grundligt utforska alla aspekter av Ungerns Grand Prix 1989, analysera dess inverkan och relevans i olika sammanhang, såväl som dess utveckling över tid.
 Ungerns Grand Prix 1989 | |||
 | |||
| Datum | 13 augusti 1989 | ||
|---|---|---|---|
| Bana | Hungaroring | ||
| Sträcka | 77 × 3,968 = 305,536 km | ||
| Vinnare |  Nigel Mansell (GBR),Ferrari | ||
| Pole position |  Riccardo Patrese (ITA),Riccardo Patrese, 1:19.726 | ||
| Snabbaste varv | Nigel Mansell (GBR), Ferrari, 1:22.637 (varv 66) | ||
| |||
| |||
Ungerns Grand Prix 1989 var det tionde av 16 lopp ingående i formel 1-VM 1989.
Resultat
- Nigel Mansell, Ferrari, 9 poäng
- Ayrton Senna, McLaren-Honda, 6
- Thierry Boutsen, Williams-Renault, 4
- Alain Prost, McLaren-Honda, 3
- Eddie Cheever, Arrows-Ford, 2
- Nelson Piquet, Lotus-Judd, 1
- Alex Caffi, BMS Scuderia Italia (Dallara-Ford)
- Emanuele Pirro, Benetton-Ford
- Jean Alesi, Tyrrell-Ford
- Derek Warwick, Arrows-Ford
- Stefano Modena, Brabham-Judd
- Martin Brundle, Brabham-Judd
- Jonathan Palmer, Tyrrell-Ford
Förare som bröt loppet
- Luis Pérez Sala, Minardi-Ford (varv 57, kollision)
- Gerhard Berger, Ferrari (26, växellåda)
- Riccardo Patrese, Williams-Renault (54, vattenläcka)
- Stefan "Lill-Lövis" Johansson, Onyx-Ford (48, växellåda)
- Alessandro Nannini, Benetton-Ford (46, växellåda)
- Bertrand Gachot, Onyx-Ford (38, växellåda)
- Satoru Nakajima, Lotus-Judd (33, olycka)
- Mauricio Gugelmin, March-Judd (27, elsystem)
- Ivan Capelli, March-Judd (26, hjul)
- Michele Alboreto, Larrousse (Lola-Lamborghini) (26, motor)
- Piercarlo Ghinzani, Osella-Ford (20, elsystem)
- Pierluigi Martini, Minardi-Ford (19, hjul)
- Andrea de Cesaris, BMS Scuderia Italia (Dallara-Ford) (0, koppling)
Förare som ej kvalificerade sig
- Rene Arnoux, Ligier-Ford
- Olivier Grouillard, Ligier-Ford
- Christian Danner, Rial-Ford
- Volker Weidler, Rial-Ford
Förare som ej förkvalificerade sig
- Nicola Larini, Osella-Ford
- Philippe Alliot, Larrousse (Lola-Lamborghini)
- Yannick Dalmas, AGS-Ford
- Bernd Schneider, Zakspeed-Yamaha
- Gabriele Tarquini, AGS-Ford
- Roberto Moreno, Coloni-Ford
- Gregor Foitek, EuroBrun-Judd
- Aguri Suzuki, Zakspeed-Yamaha
- Pierre-Henri Raphanel, Coloni-Ford
VM-ställning
|
Förarmästerskapet
|
Konstruktörsmästerskapet
|
.svg){kind=small}
| ||||||||
| |||||