Takbox
Den här artikeln kommer att behandla Takbox från olika perspektiv, för att ge läsarna en heltäckande och detaljerad bild av detta ämne. Relevanta aspekter kommer att analyseras, relevant data kommer att presenteras och olika åsikter från experter inom området kommer att erbjudas. Takbox är ett ämne som väcker stort intresse och nyfikenhet i dagens samhälle, så det är väsentligt att fördjupa sig i dess studie för att förstå dess betydelse och genomslagskraft inom olika områden. I den här artikeln kommer olika aspekter av Takbox att utforskas, med syftet att ge läsarna en komplett och berikande översikt över detta ämne.
 |
Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. (2023-12) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan. |
 |
Denna artikel anses ha ett svenskt perspektiv och bör skrivas om ur ett globalt perspektiv. Hjälp gärna till och förbättra texten om du kan, eller diskutera saken på diskussionssidan. (2024-04) |
 |
En takbox är en form av lastlåda som förankras med hjälp av takräcken på en personbil i syfte att ge extra förvaringsutrymme för bagage och utrustning.
Historia
Den första takboxen, Skiline, lanserades 1968 av Forsman Armerad Plast AB i Strängnäs, Södermanland. Som namnet antyder var Skiline i första hand avsedd för transport av skidutrustning. Uppföljaren Packline fördes ut på marknaden 1971 och såldes i tre olika utföranden (60, 90, 115). Både Skiline och Packline tillverkades av glasfiberarmerad polyesterplast vid fabriken i Strängnäs. 1995-talet köptes varumärket upp av det den norska koncernen HTS och sedan dess går alla deras takboxar under namnet Packline.
Se även
Referenser
- ^ Lena From (9 juni 1987). ”Idag är packline etablerat”. Eskilstuna Kuriren (10). Läst 20 december 2023.
- ^ ”HTS Packline AS – ett företag inom HTS-koncernen”. https://www.packline.se/. https://www.packline.se/om-hts-packline-as/. Läst 26 december 2023.