Idag är Stallbacka ett ämne som har skapat stort intresse och debatt inom olika områden. Från politik till vetenskap, kultur och samhälle, Stallbacka har fångat uppmärksamheten hos miljontals människor runt om i världen. Allt eftersom tiden går blir vikten av att förstå och analysera Stallbacka på djupet alltmer uppenbar, eftersom dess inverkan sträcker sig till flera aspekter av vårt dagliga liv. I den här artikeln kommer vi att utforska de olika dimensionerna av Stallbacka och dess relevans i det aktuella sammanhanget, i syfte att belysa ett ämne som fortsätter att vara föremål för studier och reflektion.
Stallbacka är ett industriområde i Trollhättan. I dagligt tal inkluderas även Malöga industriområde i begreppet. Det är Sveriges – näst efter Torslanda i Göteborg – tätaste industriområde, sett till antalet anställda.[källa behövs]
På norra delen av Stallbacka (den del som egentligen heter Malöga) ligger stadens och fyrstads-regionens största företag, GKN Aerospace Sweden (tidigare Volvo Aeros flygmotorfabrik, tidigare Flygmotor AB) med 2 300 anställda, som grundades 1930 och flyttade hit strax efteråt. Av de andra företagen på Stallbacka kan nämnas Parker Hannifin, Finnveden Powertrain AB, Coor Service Management, Vicura AB och EDS Sweden AB, med några hundra anställda var. Flera av dem är avknoppade ur eller på annat sätt nära relaterade till Volvo Aero.
Tidigare hade även Saab Automobile en bilfabrik och en utvecklingsavdelning med totalt 3 200 anställda på området. Fabriken stängdes 2011 på grund av konkurs.
Mellan Stallbacka och Överby löper Stallbackabron, på vilken E45 och riksväg 44 korsar Göta älv.