Sportvagns-VM 1963
I den här artikeln kommer vi att utforska de olika aspekterna relaterade till Sportvagns-VM 1963 och dess inverkan på det samtida samhället. Från dess början till nutid har Sportvagns-VM 1963 spelat en avgörande roll på olika områden, och påverkat hur vi uppfattar världen omkring oss. På dessa sidor kommer vi att analysera dess utveckling, dess många aspekter och dess relevans i det aktuella sammanhanget. Genom intervjuer med experter, nyare forskning och konkreta exempel kommer vi att gräva in i Sportvagns-VM 1963s universum för att förstå dess betydelse och dess möjliga implikationer i framtiden.
| Sportvagns-VM 1963 | |
← 1962 1964 → |
Sportvagns-VM 1963 kördes över totalt 22 omgångar.
Säsongen 1963 var sportvagns-VM större än någonsin, med 22 deltävlingar och med mästerskapet uppdelat i 14 klasser.
Delsegrare
| Bana | Vinnare | Märke |
|---|---|---|
 Daytona
|
 Pedro Rodríguez
|
Ferrari |
| Sebring 3-timmars
|
 Hans Herrmann
|
Fiat-Abarth |
| Sebring 12-timmars
|
.svg){kind=small} John Surtees Ludovico Scarfiotti
|
Ferrari |
| Targa Florio
|
 Joakim Bonnier Carlo Maria Abate
|
Porsche |
.svg){kind=small} Spa
|
Willy Mairesse
|
Ferrari |
| Del Garda
|
"Pam" Benedetto Guarini
|
Fiat-Abarth |
| Nürburgring 1000 km
|
Willy Mairesse John Surtees
|
Ferrari |
| Consuma
|
Edoardo Lualdi
|
Ferrari |
| Rossfeld
|
Edgar Barth
|
Porsche |
 Le Mans
|
Lorenzo Bandini Ludovico Scarfiotti
|
Ferrari |
| Monza
|
"Tiger"
|
Fiat-Abarth |
| Wiesbaden
|
Günter Wallrabenstein Karl-Heinz Exner, Jr.
|
Porsche |
| Circuit de Charade
|
Lorenzo Bandini
|
Ferrari |
| Freiburg
|
Edgar Barth
|
Porsche |
| Pergusa
|
"Tiger"
|
Fiat-Abarth |
| RAC Tourist Trophy
|
Graham Hill
|
Ferrari |
 Villars
|
Edgar Barth
|
Porsche |
| Nürburgring 500 km
|
Teddy Pilette Hans Herrmann
|
Fiat-Abarth |
| Coppa Inter-Europa (GT 2.0)
|
Tommy Spychinger
|
Abarth-Simca |
| Coppa Inter-Europa (GT +2.0)
|
Roy Salvadori
|
Aston Martin |
| Tour de France
|
Jean Guichet José Behra
|
Ferrari |
| Double 500 km
|
Dan Gurney
|
Shelby Cobra |
Märkes-VM
GT - Division I (1000 cm³)
| Plats | Märke | Poäng |
|---|---|---|
| 1 | Fiat-Abarth
|
54 |
| 2 | Alpine
|
9 |
| 3 | Marcos
|
6 |
GT - Division I (underkategori 700 cm³)
| Plats | Märke | Poäng |
|---|---|---|
| 1 | Fiat-Abarth
|
45 |
| 2 | NSU
|
33 |
| 3 | BMW
|
18 |
GT - Division I (underkategori 850 cm³)
| Plats | Märke | Poäng |
|---|---|---|
| 1= | Fiat-Abarth
|
27 |
| 1= | Alpine
|
27 |
| 3 | DKW
|
12 |
GT - Division I (underkategori 1000 cm³)
| Plats | Märke | Poäng |
|---|---|---|
| 1 | Fiat-Abarth
|
63 |
| 2 | Alpine
|
27 |
| 3 | Austin-Healey
|
7 |
GT - Division II (2000 cm³)
| Plats | Märke | Poäng |
|---|---|---|
| 1 | Porsche
|
90 |
| 2 | Lotus
|
61 |
| 3 | Alfa Romeo
|
45 |
GT - Division II (underkategori 1300 cm³)
| Plats | Märke | Poäng |
|---|---|---|
| 1 | Alfa Romeo
|
87 |
| 2 | Abarth-Simca
|
72 |
| 3 | Lotus
|
63 |
GT - Division II (underkategori 1600 cm³)
| Plats | Märke | Poäng |
|---|---|---|
| 1 | Porsche
|
90 |
| 2 | Alfa Romeo
|
49 |
| 3 | Sunbeam
|
30 |
GT - Division II (underkategori 2000 cm³)
| Plats | Märke | Poäng |
|---|---|---|
| 1 | Porsche
|
90 |
| 2 | MG
|
54 |
| 3 | Volvo
|
18 |
GT - Division III (+2000 cm³)
| Plats | Märke | Poäng |
|---|---|---|
| 1 | Ferrari
|
126 |
| 2 | Jaguar
|
28 |
| 3 | Shelby
|
24 |
GT - Division III (underkategori 2500 cm³)
| Plats | Märke | Poäng |
|---|---|---|
| 1 | Triumph
|
90 |
| 2 | Lancia
|
38 |
GT - Division III (underkategori 3000 cm³)
| Plats | Märke | Poäng |
|---|---|---|
| 1 | Ferrari
|
117 |
| 2 | Austin-Healey
|
18 |
GT - Division III (underkategori +3000 cm³)
| Plats | Märke | Poäng |
|---|---|---|
| 1 | Jaguar
|
99 |
| 2 | Aston Martin
|
30 |
| 3 | Shelby
|
27 |
P+3.0 Prototyper +3000 cm³
| Plats | Märke | Poäng |
|---|---|---|
| 1 | Ferrari
|
27 |
P3.0 Prototyper -3000 cm³
| Plats | Märke | Poäng |
|---|---|---|
| 1 | Ferrari
|
72 |
| 2 | Porsche
|
30 |
| 3 | René Bonnet
|
19 |
Externa länkar
| |||||