Idag går vi in i den spännande världen av Solsidans station. Genom historien har Solsidans station varit föremål för studier, beundran och kontroverser. Sedan starten har den väckt nyfikenhet hos de mest rastlösa sinnen, som har försökt reda ut dess mysterier och förstå dess inverkan på samhället. Genom den här artikeln föreslår vi att utforska de olika aspekterna relaterade till Solsidans station, från dess ursprung till dess relevans idag. Vi kommer att fördjupa oss i dess rötter, analysera dess olika aspekter och reflektera över dess inflytande på mänsklig utveckling. Solsidans station är ett fascinerande ämne som förtjänar att utforskas ur flera perspektiv, och det är vår önskan att erbjuda en uttömmande analys som bidrar till att berika kunskapen i denna fråga.
Solsidan | |
Stationen | |
Stationsinformation | |
---|---|
Ort | Nacka |
Öppnade | 1913 |
Trafikeras av | SL |
Trafiktyp | Lokaltåg |
Kapacitet | |
Antal spår | 1 |
Passagerare per år | 219 000 (2016) |
Föregående station | 26 Erstaviksbadet |
Läge | |
Avstånd från Slussen | 15,8 km |
Koordinater | 59°16′15″N 18°17′45″Ö / 59.27083°N 18.29583°Ö |
Stationssignatur | Sln |
![]() |
Solsidan är en järnvägsstation på Saltsjöbanan vid Solsidan i Nacka kommun.
Strax intill gårdsbebyggelsen Vårgärdets tidigare placering ligger ändstationen på Saltsjöbanans grenbana Igelboda-Solsidan. Stationshuset invigdes 1913 och ritades av arkitekt Gustaf Hugo Sandberg, han stod även som arkitekt bakom flera andra stationshus längs Saltsjöbanan.[1] Stationshuset används numera som lunchrestaurang. Från Solsidan kan man åka buss 458 till Älgö och Saltsjöbadens station. Avståndet från station Slussen är 15,8 kilometer.[2] Från stationen fortsatte banan till lastkajen fram till 1959 då stickspåret togs bort.[3]
|