Siemensbahn
I dagens värld har Siemensbahn blivit ett ämne av stor relevans och intresse för många människor. Oavsett om det beror på dess påverkan på samhället, dess inflytande på arbetsplatsen eller dess betydelse för personlig utveckling, har Siemensbahn fångat uppmärksamheten hos en bred publik. När vi fortsätter att gå framåt in i 2000-talet verkar intresset och nyfikenheten för Siemensbahn bara öka, vilket leder till att vi utforskar och förstår alla aspekter relaterade till detta ämne ytterligare. I den här artikeln kommer vi att fördjupa oss i de olika aspekterna av Siemensbahn, analysera dess relevans i olika sammanhang och utforska dess inverkan idag.
Siemensbahn är en nerlagd pendeltågssträcka i Berlin som fått sitt namn efter Siemens AG som byggde banan 1927-1929.
Siemensbahn byggdes för att arbetarna på Siemens-fabrikerna skulle kunna åka till och från sina arbeten i Siemensstadt. Efter andra världskriget flyttade Siemens stora delar av sina verksamheter från Berlin och banan tappade resenärer. Efterhand så trappades trafiken ned och banan lades ner helt i samband med den stora S-Bahn-strejken 1980. Istället fungerar Berlins tunnelbanas linje U7 som kommunikationsväg ut till Siemensstadt och Spandau med bl.a. U-bahnstationen Siemensdamm.
Siemensbahn ligger dock kvar, och för närvarande pågår reaktiveringsarbeten med järnvägssträckningen. Planen är att återöppna banan, och tyska DB stöder projektet. Banan är ganska kort och består av enbart tre stationer: Wernerwerk, Siemensstadt och Gartenfeld. [1]
Galleri
-
Banan vid Wernerwerk XV -
Bahnhof Wernerwerk är en av stationerna på Siemensbahn (1987) -
Bahnhof Siemensstadt
_Berlin-Siemensstadt.jpg)
Se även
Referenser
| |||||||||||||
