Ronnie Bucknum
I dagens värld är Ronnie Bucknum ett ämne av stor relevans och intresse för ett brett spektrum av samhället. Både på det personliga och professionella planet väcker Ronnie Bucknum stor nyfikenhet och väcker ständiga debatter och reflektioner. Från dess ursprung till dess inverkan idag har Ronnie Bucknum utvecklats och fått nya dimensioner som inbjuder till ytterligare studier och analys. Det är därför vi i denna artikel föreslår att vi utforskar de olika aspekterna av Ronnie Bucknum, analyserar dess inverkan i olika sammanhang, dess inflytande på beslutsfattande och dess relevans i den globala sfären.
 Ronnie Bucknum | |
.jpg) Ronnie Bucknum och hans Honda RA271 1964. | |
| Formel 1 | |
|---|---|
| Aktiv | 1964 - 1966 |
| Senaste stall | Honda |
| Debut | Tyskland 1964 |
| Sista lopp | Mexiko 1966 |
| Antal lopp | 11 |
| Poäng totalt | 2 |
Ronald ”Ronnie” Bucknum, född 5 april 1936 i Alhambra i Kalifornien, död 23 april 1992 i San Luis Obispo, var en amerikansk racerförare. Far till racerföraren Jeff Bucknum.
Racingkarriär
Bucknum började tävla i racing 1956. Han vann Sports Car Club of America 1959, 1960, 1962 och 1964 och då sammanlagt 44 av 48 lopp. Bucknum uppmärksammades under ett lopp i en Porsche 904 på Sebringbanan av det nystartade formel 1-stallet Honda som valde honom som förare i debuten i Tyskland 1964. Eftersom Honda själva saknade racingerfarenhet var valet av Bucknum var ganska logiskt. Han tog sina enda poäng i Mexiko 1965, där hans stallkamrat Richie Ginther vann överlägset och han kom femma.
Bucknum återvände till sportvagnsracing och tävlade bland annat i Le Mans 24-timmars, där han som bäst kom trea tillsammans med Dick Hutcherson i 1966 i en Ford GT40. Han tävlade senare i Indycar, där han vann Michigan 500 1968.
Bucknum dog i sviterna av diabetes 56 år gammal.
F1-karriär
| Säsong | Stall/Tillverkare | Poäng | Placering |
|---|---|---|---|
| 1964 | Honda | 0 | – |
| 1965 | Honda | 2 | 14 |
| 1966 | Honda[1] | 0 | – |
Noter
- ^ Loppen i USA 1966 och Mexiko 1966.