Den här artikeln kommer att ta upp ämnet Roger Lane-Nott, som representerar en grundläggande aspekt i människors liv. Sedan urminnes tider har Roger Lane-Nott varit föremål för studier, debatt och reflektion, på grund av dess påverkan på olika samhällsområden. Genom historien har Roger Lane-Nott spelat en avgörande roll i mänsklighetens utveckling och påverkat hur människor interagerar, tänker och relaterar till varandra. Därför är det väsentligt att fördjupa sig i de olika aspekter som Roger Lane-Nott omfattar, från dess ursprung till dess relevans idag, för att förstå dess betydelse och betydelse i det samtida sammanhanget.
| Roger Lane-Nott | |
| Född | 3 juni 1945 (79 år) |
|---|---|
| Medborgare i | Storbritannien[1][2] |
| Sysselsättning | Sjöofficer |
| Utmärkelser | |
| Bathorden | |
| Redigera Wikidata | |
Roger Charles Lane-Nott, född 3 juni 1945, är en brittisk före detta officer som tjänstgjorde i Storbritanniens flotta. Han gick med flottan 1963 och var befälhavare för ubåtarna Walrus, Swiftsure och Splendid[3] samt fregatten HMS Coventry. Han arbetade också för Storbritanniens försvarsministerium under andra halvan av 1980-talet. På 1990-talet blev han först stabschef för den som var flaggman för flottans ubåtar och blev senare själv befordrad till att vara det[3] och fick då ansvaret för samtliga Nato-ubåtar i Östeuropa. Lane-Nott var samtidigt stabschef till flottans befälhavare. I slutet av 1995 lämnade han flottan som konteramiral.[4]
Han blev året därpå utsedd till att vara tävlingschef för den internationella motorsportserien Formel 1, en position som blev tillgänglig efter att Roland Bruynseraede lämnade[5] efter att ha blivit åtalad för dråp av den legendariska Formel 1-föraren Ayrton Senna[6]. Senna hade, två år tidigare, förolyckats vid San Marinos Grand Prix i Imola i Italien.[7] Lane-Nott blev dock kortvarig som tävlingschef och avgick den 18 november.[8] Efter det arbetade han inom det brittiska näringslivet fram tills han gick i pension 2014.[9]
| |||||