I dagens artikel ska vi prata om Ransom Eli Olds, ett ämne som utan tvekan fångat mångas uppmärksamhet och intresse på senare tid. Oavsett om det beror på dess relevans i dagens samhälle, dess inverkan på olika aspekter av det dagliga livet eller helt enkelt på grund av dess intriger och mystik, har Ransom Eli Olds blivit en mötesplats för debatt, reflektion och forskning. Genom den här artikeln kommer vi att utforska de olika aspekterna och dimensionerna av Ransom Eli Olds ytterligare, i syfte att ge våra läsare en mer komplett och bredare vision av detta fascinerande ämne.
Ransom Eli Olds | |
![]() | |
Född | 3 juni 1864[1][2][3] Geneva, Ohio, USA |
---|---|
Död | 26 augusti 1950 (86 år) Lansing, Michigan, USA |
Begravd | Mount Hope Cemetery[4] |
Medborgare i | USA |
Sysselsättning | Entreprenör, ingenjör, racerbilförare, bilformgivare |
Politiskt parti | |
Republikanska partiet | |
Föräldrar | Pliny Fisk Olds[5] Sarah Olds[5] |
Redigera Wikidata |
Ransom Eli Olds, född 3 juni 1864 i Geneva, Ohio, död 26 augusti 1950 i Lansing, Michigan, var en amerikansk bilkonstruktör och racerförare.
Han byggde sin första ångbil 1894 och 1896 en bensindriven prototyp. Konstruerade 1897 Curved Dash Runabout, den allra första modellen av bilmärket Oldsmobile. Bilen anses vara den första serietillverkade personbilen någonsin.
Olds anses också vara den som införde (en statisk version[6] av) löpande bandet inom biltillverkningsindustrin, medan Henry Ford senare vidareutvecklade processen genom att låta bandet röra sig (engelskans moving assembly line) och istället låta arbetarna stå stilla.[7] Olds hade dock patent på löpande bandet.
1904 lämnade han Oldsmobile, efter att ha hamnat i bråk med företagets finansiärer. Han återkom dock snart, 1905 började han återigen tillverka bilar, nu med namnet Reo [8].
|