Rally-VM 1979
I dagens värld har Rally-VM 1979 tagit en grundläggande roll inom olika samhällsområden. Från dess inverkan på tekniken till dess påverkan på den sociala sfären har Rally-VM 1979 markerat ett före och efter i vårt sätt att leva och förhålla sig. Med tiden har Rally-VM 1979 varit föremål för studier och debatt, vilket genererat både beundran och kontroverser. I den här artikeln kommer vi att noggrant utforska effekterna av Rally-VM 1979 på olika områden, och försöka förstå dess betydelse i den samtida världen och dess relevans för framtiden.
 |
Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. (2020-06) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan. |
| Rally-VM 1979 | |
 | |
← 1978 1980 → |
.jpg)
Rally-VM 1979 kördes över tolv omgångar. För första gången delades en VM-titel ut till en förare. Världsmästare blev Björn Waldegård. Märkestiteln vanns av Ford.
Delsegrare
Förar-VM
| Plats | Förare | Märke | Poäng |
|---|---|---|---|
| 1 |  Björn Waldegård
|
Ford | 112 |
| 2 |  Hannu Mikkola
|
Ford | 111 |
| 3 | Markku Alén
|
Fiat | 68 |
| 4 | Timo Salonen
|
Datsun | 50 |
| 5 | Ari Vatanen
|
Ford | 50 |
| 6 |  Bernard Darniche
|
Lancia | 40 |
| 7 | Jean Ragnotti
|
Renault | 25 |
| 8 | .svg){kind=small} Andrew Cowan
|
Mercedes-Benz | 22 |
Märkes-VM
| Plats | Märke | Poäng |
|---|---|---|
| 1 |  Ford
|
122 |
| 2 |  Datsun
|
108 |
| 3 |  Fiat
|
92 |
| 4 | Lancia
|
65 |
| 5 | Toyota
|
58 |
| 6 |  Opel
|
49 |
.svg){kind=small}