Mazda R360

I nästa artikel kommer vi att utforska och analysera Mazda R360 på djupet. Det här ämnet har fångat akademiker och experters uppmärksamhet de senaste åren, vilket har skapat en debatt som fortsätter idag. Från dess ursprung till dess relevans i det moderna samhället har Mazda R360 varit föremål för studier och forskning som har belyst dess mångfaldiga aspekter och dess implikationer inom olika områden. Genom ett multidisciplinärt förhållningssätt kommer vi att undersöka de olika perspektiv som finns kring detta ämne och dess inverkan på vardagen. Dessutom kommer vi att fördjupa oss i föga kända aspekter och de senaste nyheterna relaterade till Mazda R360, i syfte att ge läsaren en komplett och uppdaterad vision av detta fascinerande ämne.

Mazda R360
Grundinformation
MärkeMazda
Tillverkning1960-1966
Konstruktion
Karosseri2-d coupé
2-d cabriolet
LiknandeMitsubishi 500
Subaru 360
Suzuki Fronte
Drivlina
Motor2-cyl V-motor,
356 cm³
Effekt16 hk vid 5 300 v/min
Vridmoment22 Nm vid 4 000 v/min
DrivningSvansmotor
Växellåda4-vxl manuell
2-vxl halvautomat
Dimensioner
Hjulbas176 cm
Längd298 cm
Bredd129 cm
Höjd129 cm
Vikt380 kg
Kronologi
EfterträdareMazda Carol

Mazda R360 är en mikrobil som tillverkades av den japanska biltillverkaren Mazda mellan 1960 och 1966.

Mazda R360

Mazda R360 var företagets första personbil. Det var en av de minsta småbilarna på den japanska marknaden (så kallade keijidōsha). Den var ovanligt avancerad för klassen, med individuell hjulupphängning runt om och fyrtaktsmotor. För att hålla nere vikten användes lättmetaller som magnesium i konstruktionen.[1] Motorn var en tvåcylindrig luftkyld V-motor placerad längst bak.

Källor

Noter

  1. ^ Society of Automotive Engineers of Japan, hämtad 2012-02-07. Arkiverad 15 mars 2015 hämtat från the Wayback Machine.

Externa länkar

Wikimedia Commons har media som rör Mazda R360.